荣威rx5变速箱怎么样（荣威rx5变速箱怎么样值得买吗）

荣威RX5怎么样值得购买吗?荣威RX5缺点和优势在哪里

1 、荣威RX5作为一款值得购买的车型 ，得益于其设计、动力输出
、空间性能和性价比等方面的优势 。它搭载了5T发动机，最大输出功率达169马力
，扭矩为250牛·米。在实际驾驶中，这款车的动力输出平顺 ，涡轮介入感不明显
，驾驶体验舒适
。

2、荣威RX5是一款性价比较高的紧凑型SUV。优点方面，外观设计时尚大气 ，车身线条流畅
，能吸引不少消费者目光 。其内饰质感不错，用料较为扎实 ，营造出舒适的驾乘环境
。空间表现也较为出色
，无论是前排还是后排，都能提供较为充裕的头部和腿部空间 ，满足家庭出行需求。

3 、当然
，荣威RX5也存在一些不足 。部分用户反映悬挂系统调校不够完善，高速行驶时车身稳定性有待提高
。还有新车存在异味问题 ，以及部分车辆配件质量一般，可能会有损坏的情况。综上所述
，荣威RX5并非口碑很烂，而是有其优点和缺点 。是否选择这款车 ，还需根据个人需求和预算进行权衡
。

4
、品牌口碑。荣威品牌在市场上有一定口碑
，车辆质量相对稳定，这也是一个加分项 。总之 ，六万公里的荣威RX5有值得购买的可能
，但要全面评估车况、价格 、自身需求等因素后再做决定 
。

5
、在空间方面，荣威RX5的表现同样出色。对于身高172cm的乘客来说 ，坐在后排空间非常宽裕 。得益于2700mm的轴距
，车辆内部空间宽敞，后排腿部空间可达三拳之多 ，且中间地板基本没有凸起。此外
，后排座椅角度可调，进一步提升了乘坐的舒适性
。同时 ，荣威RX5的储物空间也较大，能够满足日常使用的需求。

6、荣威RX5优点体现在外观 、配置
、空间等多方面
，缺点主要是悬挂调校、动力等方面有不足 。优点：外观时尚：线条舒展，“宽体低趴 ”设计运动感足 ，中网与LED大灯结合的可交互格栅灯新颖
，“花瓣状”轮毂增加美感
。车窗等多处银色烤漆，视觉显年轻 ，烤漆质量好。

荣威rx5干式双离合的使用寿命如何?

荣威RX5的干式双离合变速箱在正常使用和定期维护的情况下
，使用寿命大致为7到10万公里，时间期限大约在3到5年之间 。以下是关于荣威RX5干式双离合使用寿命的详细解 正常使用寿命 里程数：在正常使用和保养的情况下 ，荣威RX5的干式双离合变速箱可以支持车辆行驶7到10万公里
。

常规驾驶条件下的寿命：在正常的驾驶条件下
，如遵守交通规则 、平稳驾驶等，荣威RX5的干式双离合变速箱的寿命可以达到7到10万公里。这一数据是基于大量车主的使用经验和专业测试得出的 。使用期限：除了里程数外 ，荣威RX5的干式双离合变速箱的使用期限也大约在三至五年
。

荣威RX5的干式双离合变速箱
，在正确使用与保养下，可预期使用寿命可达30万公里。以下是关于荣威RX5干式双离合变速箱寿命的详细说明：预期寿命：在良好的使用和维护条件下 ，荣威RX5的干式双离合变速箱可以预期达到30万公里的使用寿命 。

荣威RX5的干式双离合器变速箱在正常使用和定期维护的情况下，其寿命可以达到7-10万公里
，或者使用3-5年
。但是，如果车主经常暴力驾驶 ，或者不定期进行维护
，那么变速箱的寿命可能会提前终止，出现老化损坏。荣威RX5配备了两种变速箱 ，一种是六档手动变速箱
，另一种是七档双离合器变速箱 。

荣威RX5毛病最严重的三个原因是双离合变速箱问题
、电瓶亏电、发动机噪音与动力调校不佳。双离合变速箱问题：表现为低速换挡顿挫 、异响，干式双离合散热差易故障 ，还有漏油、换挡延迟等情况
，干式双离合车型尤为明显
。

荣威rx5质量问题爆发,荣威rx5缺陷质量问题

在众多汽车投诉平台中，荣威RX5因多种问题频繁被车主提及 ，这些问题主要包括发动机异响
、空调故障、漏电现象 、变速箱漏油以及行驶在减速带时振动过大等。从用户的反馈和口碑数据中不难发现
，荣威RX5主要存在三大问题：D挡起步反应迟缓
、行驶在减速带时振动强烈以及隔音效果不尽人意 。

荣威RX5毛病最严重的三个原因是双离合变速箱问题、电瓶亏电 、发动机噪音与动力调校不佳
。双离合变速箱问题：表现为低速换挡顿挫
、异响，干式双离合散热差易故障 ，还有漏油、换挡延迟等情况，干式双离合车型尤为明显。

荣威RX5的质量问题
，从多个渠道的用户反馈及测评数据来看，主要集中在发动机异响 、中央空调系统故障
、动力故障、变速箱漏油以及行驶在减速带时的震动过大等方面 。此外 ，用户反映的D挡顿挫感强烈 、高速行驶时车身振动大
、隔音效果差等问题也颇为常见
。这些问题不仅影响了驾驶的舒适性
，也影响了车辆的整体性能。

荣威rx5干式双离合寿命

荣威RX5的干式双离合变速箱在正常使用和定期维护的情况下，使用寿命大致为7到10万公里 ，时间期限大约在3到5年之间 。以下是关于荣威RX5干式双离合使用寿命的详细解 正常使用寿命 里程数：在正常使用和保养的情况下
，荣威RX5的干式双离合变速箱可以支持车辆行驶7到10万公里
。

荣威RX5的干式双离合变速箱在常规驾驶条件下的寿命大约为7到10万公里，保持在三至五年的使用期。以下是关于荣威RX5干式双离合寿命的详细解常规驾驶条件下的寿命：在正常的驾驶条件下 ，如遵守交通规则、平稳驾驶等
，荣威RX5的干式双离合变速箱的寿命可以达到7到10万公里 。

荣威RX5的干式双离合变速箱，在正确使用与保养下 ，可预期使用寿命可达30万公里
。以下是关于荣威RX5干式双离合变速箱寿命的详细说明：预期寿命：在良好的使用和维护条件下
，荣威RX5的干式双离合变速箱可以预期达到30万公里的使用寿命。

荣威RX5的干式双离合器变速箱在正常使用和定期维护的情况下，其寿命可以达到7-10万公里 ，或者使用3-5年 。但是，如果车主经常暴力驾驶
，或者不定期进行维护，那么变速箱的寿命可能会提前终止 ，出现老化损坏。荣威RX5配备了两种变速箱
，一种是六档手动变速箱，另一种是七档双离合器变速箱
。

荣威rx5双离合变速器的使用寿命一般在三到五年之间 ，其具有手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性
，同时还能够提供无间断的动力输出。荣威rx5是一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4556mm 、宽1855mm、高1719mm ，轴距为2700mm 。

全新第三代荣威RX5动力系统亮点十足-东莞华诚

1
、全新第三代荣威RX5搭载的上汽蓝芯动力GS61 5T发动机和DM21 PLUS自动变速箱组成的“双十佳
”动力系统
，不仅具有强劲的动力输出和高效的经济性，还通过多项技术创新和严苛的测试保证了其可靠性和驾驶品质
。这些亮点使得全新第三代荣威RX5在动力系统上展现出了十足的实力和竞争力。

2、内饰：荣威第三代RX5的亮点肯定是它27英寸的可滑动屏 。三代RX5在细节上进行了不少升级 ，其中座椅采用了全新设计
，为驾驶员提供更好的支撑感，从而带来更舒适的体验
。配置：车内搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑屏 ，拥有LocalDimming与Mini-LED背光技术，以超过800个分区实现精准控光
，画面清晰细腻。

3 、RX5 MAX Supreme动力上将搭载0T发动机，最大功率231马力 ，峰值扭矩370牛·米
，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱 。

4
、来到车内你会发现荣威RX5的中控采用了非对称设计，整体布局简洁大方 ，车内运用了皮质包裹以及镀铬饰条进行装饰点缀
。中控台下方配备了一块4英寸大尺寸液晶屏
，搭载了与阿里巴巴合作打造的斑马智行车载互联系统，能够提供多种互联网服务以及手机远程控制功能 ，让人机交互变得更加智能化。

5、第三代荣威RX5/eRX5 本届车展中第三代荣威RX5/eRX5正式亮相
，其中前者为燃油版车型，后者为“双擎”混动版车型 ，两款车型在外观和内饰设计上基本保持一致 。根据官方信息
，新车将于今年6月份正式开启预售
。外观方面，新车采用了家族全新的“情感律动 ”设计理念。

6 、荣威RX5 PLUS
、长安CS75PLUS和第三代哈弗H6是自主紧凑型SUV的头部力量 ，无论是从核心产品力还是市场表现来看，它们都配得上“最强国货
”的殊荣 。

荣威rx5max6at变速箱型号

荣威RX5MAX采用了6速自动变速箱（6AT）
，这是一种技术成熟、应用广泛的变速箱类型。6AT变速箱具有换挡平顺 、动力输出稳定等优点，能够很好地满足日常驾驶需求
。变速箱品牌 荣威RX5MAX的6AT变速箱主要由两个品牌提供：爱信和上汽通用。爱信作为全球知名的变速箱制造商 ，其产品在市场上有着很高的认可度和口碑 。

【太平洋汽车网】荣威rx5max用的是爱信6at
。荣威RX5max的变速箱品牌有：爱信
、上汽通用。这两款变速箱以可靠平顺为特点
，集成单一轴专利、VFS精确控制 、高精度齿轮组等技术，无论是动力响应还是油耗水平 ，均没有明显的短板 。荣威RX5max的变速箱品牌有：爱信
、上汽通用
。

【太平洋汽车网】荣威rx5max手自一体变速箱是第3代。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米
，1855毫米，1719毫米 ，轴距为2700毫米
，rx5是一款紧凑型suv 。荣威rx5max使用的是三款变速器，分别是6挡手动、6挡手自一体以及6挡双离合变速器 ，这一款车与此同时也推出了多款车型供消费者选
。

荣威RX5max采用了两种知名品牌的变速箱：爱信和上汽通用。这两种变速箱均以其可靠性和平顺性著称 。爱信变速箱采用了先进的单轴专利技术
，使得变速箱的换挡更加平顺，响应更加迅速
。这种技术优化了变速箱的结构 ，减少了换挡时的顿挫感，提高了驾驶的舒适性和操控性。