新款途达（新款途达最新消息）

全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?

车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm ，离地间隙为243mm
，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平。而且最重要的一点是终于有了7座版本 ，座椅采用2+3+2的布局方式 。全新途达X- Terra采用了日产“零重力”座椅
。

综上所述
，日产途达作为一款新晋的包工头专用车，在外观 、尺寸
、动力、越野性能以及可靠性等方面都表现出色。尽管存在一些不足之处 ，但考虑到其亲民的售价和实用的特性，途达仍然是一款值得推荐的车型 。对于需要一款既实用又具有一定越野能力的用户来说
，途达无疑是一个不错的选择
。

外观上途达延续了日产最新的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气中网 ，内部进行了熏黑处理
，搭配家族式的U型宽厚的镀铬条，整体辨识度极强 ，两侧造型犀利的分体式大灯组与中网相连
，由于它的接近角度较大，所以整体看起来有种抬头的姿态。

途达更换碟刹 、普拉多取消大梁等举措标志着硬派越野市场正在经历重要变革 。作为消费者而言 ，在选择硬派越野车型时需要更加关注车辆的性能
、舒适性、便捷性以及是否符合自身需求。同时
，随着新能源汽车技术的不断发展，未来硬派越野市场也将迎来更多创新和变革机遇
。

新款途达为什么还是鼓刹?

新款途达是鼓刹的 ，因为是厂家设计的：途达在顶配车型上也存在有不完善的配置
，途达全系后轮刹车系统都是鼓刹，这也是这辆车被吐槽得最多的地方。一辆16万元起售的合资越野车 ，即使再偏向于工具车，也不能将后刹车阉割为鼓刹；即使五十铃的mu-X也是全系标配的前后碟刹 。

后轮采用鼓刹制动 途达的后轮制动系统采用了鼓刹设计
，相较于盘式刹车，鼓刹在散热性能 、制动力稳定性和抗热衰退能力方面通常要逊色一些
。这意味着在长时间制动或高强度制动的情况下 ，鼓刹可能更容易出现制动效能下降的情况
，从而影响行车安全。

日产途达之所以采用鼓式制动，是为了降低成本 。鼓式制动器的工作原理：鼓式制动器是利用制动鼓内静止的刹车片摩擦随车轮转动的制动鼓产生摩擦力来降低车轮转速的制动装置
。当踩下制动踏板时 ，脚施加的力将使制动总泵中的活塞向前推动制动油
，并在油路中产生压力。

途达的后轮制动系统采用的是鼓刹制动方式 。相较于盘式刹车，鼓刹在散热性能、制动力稳定性和维护便捷性方面存在一定的劣势
。鼓刹在长时间或高强度制动时 ，容易因过热导致制动性能下降
，且维护起来相对复杂。这在一定程度上影响了途达的制动性能和安全性 。

日产途达刹车怎么样 日产途达刹车怎么样？日常驾驶时，会感觉刹车有点“软 ” ，刹车踏板前部有一些空位置
，整体制动力释放不太线性
。回到测试，从制动结果来看 ，我们不能得出鼓式制动影响制动距离的结论。475米虽然不算优秀，但刹车效果还是可以接受的 。紧急制动过程中
，由于重心偏高导致车身俯仰严重。

新老款途达外观对比 内饰是新款途达的升级重点，首先在设计风格上改变了V形的中控台线条 ，转而采用相对简洁而平直的设计
，中控屏依然是嵌入式处理，但包括空调控制区在内的按键布局更加合理
。新车在配置层面的提升包括全新三辐式多功能方向盘
、流媒体内后视镜、后排娱乐系统显示屏和后排独立空调等。

小号“途乐”来了!全新日产途达实车,2.5L动力配大七座!

作为帕拉丁的继任者 ，日产途达在越野玩家中呼声非常高
，非承载式车身 、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格 ，它也因此被称之为日产小号“途乐 ” 。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说
，途达更像不可多得的好玩具
。

或许日产旗下被称为小途乐的 途达可以看看。途达的外观造型区别于其他日产传统车型，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅 ，同时V型格栅位置整体偏上
，所以途达会有一种高大威武的感觉，毕竟小途乐不是白喊的 。

目前日产新款途达已在海外市场正式发布 ，新车计划在下月于中东市场正式开售，并对外观方面进行了全新升级优化
，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐
”车型
。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机，最大功率可达123kW ，峰值扭矩241N·m
，传动系统匹配7速自动变速箱。

日产途达，这款被誉为“小途乐”的车型 ，以其出色的性能和卓越的品质
，在中型SUV市场中独树一帜 。它搭载了5升193马力的四缸自然吸气发动机，提供了强劲而平稳的动力输出
。消费者可根据个人驾驶习惯选择六速手动变速箱或七速手自一体变速箱 ，满足不同的驾驶需求。

日产途达作为一款越野SUV汽车
，在车身尺寸上与途乐相近，为驾驶者提供了宽敞的车内空间 。以下是对日产途达的详细介绍：外观设计 途达外观造型非常霸气 ，车身修长
，线条流畅，展现出强烈的越野风格
。其前脸采用了日产家族式的V字语言设计风格 ，看上去非常气派，与途乐有着相似的硬朗气质。

新款日产途达现身实拍,空间大还能越野,选坦克300还是等它?

1
、空间方面
，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发 ”的加持 ，至少在乘用空间和舒适性方面
，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300 。

2、不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计 ，而是在现款车型基础上
，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。

3 、另外 ，为保证车辆的通过能力
，途达的最小离地间隙也达到了225mm，比之坦克300的224mm离地间隙还要高
。而且它的四驱版车型搭载的也是较为专业的分时四驱系统 ，针对比较复杂的越野路况的时候
，该车同样能够带来相对出色的越野性能。

一台20万内超强的越野车!新款上市,配置齐全,强悍登场~

1
、万级小途乐”，成功开辟了越野SUV市场的新区隔 ，推动了全民越野的普及化进程 。综上所述，东风日产2020款途达凭借其强悍的越野性能、齐全的科技配置 、时尚大气的外观设计以及亲民的价格
，成为了20万以内越野车市场中的佼佼者
。无论是对于越野爱好者还是对于普通消费者来说，它都是一个值得考虑的选择。

2
、万左右口碑最好的SUV 本田CR-V：作为东风本田的热销车型 ，CR-V以其出色的油耗、动力表现以及丰富的功能配置赢得了消费者的广泛好评 。车内空间宽敞
，乘坐舒适，是家用SUV的优秀选择
。日产逍客：逍客定位为一款跨界紧凑型SUV ，配置和舒适度均衡
，外观设计时尚个性。

3 、口碑最好的SUV车型 本田CR-V：作为东风本田的热销车型，CR-V以其出色的油耗
、动力表现、丰富的配置和舒适的乘坐体验赢得了广泛好评 。逍客：日产逍客以其均衡的配置 、舒适度和外观设计受到消费者喜爱 ，适合日常家用
，且具备一定的轻度越野能力
。

4、东风猛士民用版20万价格区间内，确实是一款性价比很高的越野车 ，以下是其主要优点： 外观设计： 猛士的外形设计简单粗旷
，线条流畅且硬朗，具有很强的力量感。车头采用了东风汽车家族式设计 ，显得年轻时尚 。车身四周的硬朗线条和角度，使得整车肌肉感十足
。

5
、万左右口碑最好的SUV 本田CR-V：作为东风本田的热销车型
，CR-V在油耗、动力 、空间和舒适性方面均表现出色，是家用SUV的优秀选择。日产逍客：逍客是一款跨界紧凑型SUV ，配置均衡
，舒适度良好，外观设计时尚 ，适合日常使用和轻度越野 。

6
、价格范围：188-258万车型特点：马自达CX-4以其独特的设计和出色的操控性能而受到关注。虽然价格接近20万上限
，但其时尚的外观和内饰设计，以及良好的驾驶体验 ，使得它成为一款适合追求驾驶乐趣和时尚感的女性消费者的越野车
。总结：以上四款车型各具特色
，适合不同需求的女性消费者。

2020款日产途达参数详情?

1、款日产途达的参数详情如下：外观与内饰 外观设计：新款途达保持了经典硬派设计，具有鲜明的SUV特征 。内部配置：车联网系统：提升了驾驶便利性 ，支持语音控制功能
。胎压监测系统：全系标准配置
，实时监控轮胎压力，确保行车安全。车载互联系统：为车内娱乐带来了新的体验 。

2 、壮硕的车身尺寸：途达的车身尺寸为长4882mm
、宽1850mm、高1835mm ，轴距达到了2850mm
。这样的尺寸不仅符合中国消费者的审美喜好，还提供了宽敞的内部空间
，为驾驶者和乘客带来舒适的乘坐体验。缺点：动力表现可能不够强劲：虽然途达作为一款硬派SUV，但在动力表现上可能不如一些同级别的高性能SUV 。

3 、官方指导价：198万元 配置特点：作为途达手动挡5L的入门车型 ，该版本以基础功能为主
，满足日常驾驶需求，适合预算有限且对配置要求不高的用户
。其两驱系统在城市道路和轻度非铺装路面表现稳定 ，燃油经济性相对突出。

4
、排放标准：2020款途达将排放标准从国五升级到了国六B
，成为合资真国六硬派SUV，满足了日益严格的环保要求 ，同时也为消费者提供了更长久的使用保障 。科技配置：新车全系标配胎压监测系统
，实时监测车胎气压情况，确保行车安全
。

5、新款途达搭载5L发动机 ，匹配6档手动或7档手自一体变速器
，最大功率达到142千瓦，扭矩为245牛/米。在动力表现上 ，百公里加速仅需169秒，展现了出色的加速性能 。同时
，百公里综合油耗控制在19L，兼顾了动力与节能的需求。

6 、款日产途达已在2019年11月6日正式上市 ，此系列车型推出了六款不同配置
，并且所有车型均符合严苛的国六排放标准
。该车型采用了非承载式车身设计，搭载了一款型号为QR25的5L纵置直列四缸发动机。这款发动机拥有出色的性能 ，最大输出功率可达142kW（193Ps）
，峰值扭矩为245Nm 。