途安变速箱（途安变速箱油加注口图）

途安变速箱是干式还是湿式

大众途安使用的是干式双离合变速器。以下是关于途安变速箱的详细解变速箱型号：途安采用的干式双离合变速器型号为DQ200 。应用车型：这款变速器不仅应用于途安，还在大众旗下的朗逸、宝来 、高尔夫
、速腾等车型 ，以及斯柯达明锐和奥迪A3中得到广泛应用
。

大众途安使用的是干式双离合变速箱。大众途安是大众旗下的一款mpv车型 。其轴距为2791mm
，长、宽 、高分别为4527mm
、1829mm、1659mm
。大众途安采用4升涡轮增压四缸发动机。这台发动机的代号是ea211-djs 。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm
。

途安装备的是干式双离合变速箱。以下是关于途安干式变速箱的详细解 干式双离合变速箱的特点： 结构：干式双离合变速箱的离合器片未浸于油内 ，这使得其结构相对简单
，且换挡速度较快 。 搭配发动机：通常与5升以下的涡轮增压发动机搭配使用，途安搭载的4升涡轮增压发动机即属于此类
。

款途安l变速箱：新途安使用7挡双离合（DSG）变速箱。其中 ，4T车型对应干式
，而8T对应湿式 。

途安装备了7速双离合（DSG）变速箱，4T车型采用干式 ，8T车型则为湿式设计。它具备灵活的传动比调整功能
，允许汽车在行驶过程中展现出更高的灵活性
。此外，模拟手动换挡模式为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验。然而 ，7速双离合变速器在换挡过程中可能会出现轻微顿挫，这需要车主特别关注 。

扭矩承受能力：虽然干式双离合变速器在承受扭矩方面稍逊于湿式版本
，但对于途安所搭载的4升涡轮增压发动机来说，它完全能够满足动力传输的需求
。

途安毛病最严重的三个原因

1 、途安毛病最严重的三个原因可能是：发动机问题：途安车型中 ，发动机故障相对常见。这可能涉及到发动机抖动
、异响、漏油等多种情况 。这些问题不仅影响驾驶体验
，还可能对车辆安全构成威胁
。因此，在购买和使用途安车型时 ，车主应特别关注发动机的维护和保养。

2 、缺乏前雾灯！--途安X可能为了追求外观的运动感
，放弃了前雾灯，这是一种具有更强穿透力的黄色防雾灯 ，能显著提高雨雾天气下的能见度
，保障驾驶安全 。但没有此配置会让消费者在面对复杂天气时感到缺乏保障
。

3
、第三，油耗市区11左右 ，高速路9。我觉得很满足 。如果我开快车
。缺点：感觉这款车最大的缺点就是底盘太低
，通过性差。很夸张的是，有一次我在市区加油（好像是火车站附近 ，江陵路长寿路一带），经过的时候加油站设置的一个障碍带居然被分开了
，郁闷！另外，空调的制冷效果差一点 。

4、导致的原因就多了 ，燃油系统 、点火系统。结合发动机怠速不稳定
，建议检查一下火花塞工作状况，最简单也最快的处理方式之一
。大部分是由于空气流量计、相关传感器或燃油系统工作不良所致。

5
、如果是闷响 ，可能刹车卡钳的问题
，比如活动销磨损，弹簧片脱落等 。如果是丝丝声 ，那么问题就比较多
，卡钳，刹车碟 ，刹车片都可能有问题
。如果响声是持续的
，要检查有没有拖刹，制动卡钳复位不良会导致刹车盘与刹车片长时间摩擦 ，在一定条件下会发出异响。

13款途安变速箱怎么样

1、关于13款途安的变速箱，它在性能和稳定性方面表现出色
，值得信赖 。途安装备了7速双离合（DSG）变速箱，4T车型采用干式 ，8T车型则为湿式设计
。它具备灵活的传动比调整功能
，允许汽车在行驶过程中展现出更高的灵活性。此外，模拟手动换挡模式为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验 。

2 、耐用
。2013款大众途安变速箱耐用 ，途安所使用的是一台干式双离合变速箱
，在开起来以后，变速箱的平顺性还是可以的。变速箱特点 ，质量轻 。这台干式双离合的重量大约是70kg出头
，而普通得AT变速箱至少都有100kg
。它能做得这么轻是因为双离合内部的结构与普通手动变速箱非常相似，采用齿轮啮合的方式传动。

3
、动力性能 发动机：途安2013款4TSI车型搭载了一台4升涡轮增压直喷发动机 ，这款发动机以其高效的动力输出和较低的油耗著称 。它能够提供充足的动力
，满足日常驾驶和轻度越野的需求。传动系统 自动变速箱：该车型配备了自动变速箱，换挡平顺 ，操作简便，大大提升了驾驶的舒适性和便捷性
。

4、途安干式变速箱的性能： 换挡平顺性：虽然干式双离合变速箱在换挡速度上有优势
，但在某些情况下，可能会出现顿挫感 ，这主要与离合器片的摩擦和热量管理有关。 耐用性：与湿式双离合变速箱相比
，干式双离合变速箱的离合器片更容易受到磨损，尤其是在恶劣的驾驶条件下 。

2018款途安l变速箱是DCT,和大众的DSG有区别吗?

1 、款途安L的DCT变速箱与大众的DSG在本质上是相同的 ，没有本质区别
。以下是关于这两者的详细解释： 技术核心相同：DCT（Dual Clutch Transmission）和DSG（Direct Shift Gearbox）都是双离合变速器的简称。

2
、款途安L的DCT变速箱与大众的DSG没有实质性的技术区别 。以下是具体解释：技术本质相同：DCT（双离合变速器）和DSG在本质上是相同的
，都属于双离合变速器技术
。它们通过快速切换齿轮来实现更平顺的换挡和更高的燃油效率。

3、大众途安L搭载的09G双离合变速器（DCT）在日常驾驶中的表现：这款7速双离合变速器在一般行驶中，会将车速保持在一个较为适中的范围 ，换挡过程通常保持正向且快速 。升档操作平稳
，给人留下满意印象
。然而，在降档时 ，可能会出现一定程度的顿挫感
，这是无法避免的。