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长得太雷克萨斯!日产“奇瑞王”新车亮相,带电

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、月17日，英菲尼迪官方发布了QX Monograph概念车官图 ，新车可看作是新款英菲尼迪QX80概念版车型
。在2023年的圆石滩优雅竞赛
，这家日系豪华品牌将很可能成为这款旗舰全尺寸SUV继任产品的概念车——QX Monograph带到了现场，预计在今年年末亮相 ，2024年正式上市。

配置全面升级!2020款英菲尼迪QX50新车解析

1、有些可惜的是英菲尼迪的ProPilot驾驶辅助系统（全速自适应巡航控制和车道保持）亮相配置并没有进行标配
，消费者需要自行选装 。动力方面，2020款QX50依然搭载0T 4缸可变压缩比发动机 ，并提供高低功率两个版本
。其中0T低功最大输出功率为180kW（245马力）
，最大扭矩380N·m，匹配CVT变速箱。

2 、在动力性能方面 ，2020款QX50搭载了0T VC-Turbo发动机 。这款发动机在两驱版本下可输出245马力
，而在四驱版本下则可输出高达272马力的动力
。峰值扭矩达到380牛·米，匹配CVT变速箱。这样的动力组合使得QX50在拥有出色燃油经济性的同时 ，也具备了强劲的动力性能 。

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、动力方面，继续搭载VC-T 0T发动机
，通过改变活塞运行时的上止点和下止点位置，从而使发动机的压缩比可以从14：1到8：1之间自由的调节 ，最大输出功率245马力
，峰值扭矩380N·m，匹配可模拟8速的CVT变速箱 ，是可变压缩比技术
。

4、首先来说变化：2020款英菲尼迪QX50并未对外观内饰进行调整
，除了入门车型外，其它版本全部取消了LED前雾灯。配置上主要升级了手机映射功能 ，为全系标配
，顶配车款配置了升级后的ProPILOT驾驶辅助驾驶系统 。

英菲尼迪Q60,上一代含税要76万,现款卖36万

当时的售价可以说是相当高昂了，但是随着英菲尼迪进行产品的战略调整 ，在英菲尼迪G系列改称为Q60车款之后
，车款的售价有了一个明显的明显的下降
。

整体来看，我觉得Q60的外观绝对是个巨大的亮点 ，如果你已经看腻了满大街的BBA外观造型，喜欢开一个更个性的车
，Q60是个不错的选择。另外英菲尼迪和雷克萨斯一样，也是4年/10万公里保修 ，并且保修期是免费保养 。这一代的Q60上市后不仅外观变得非常的漂亮
，但是动力变得很符合日常驾驶了。

近日，英菲尼迪公布了2021款 Q60海外售价 ，作为年度改款车型
，新车主要针对配置进行了升级，其中 ，后驱版车型售价为41650美元
，折合人民币为285万左右起，四驱版车型售价为43650美元 ，折合人民币为219万左右起
。

英菲尼迪Q60只有两款车型
，两者差价有两万多，再看配置上的差异 ， 也只是一个车道偏离预警功能，四活塞刹车卡钳
，DAS线控转向的差距，为此你要花上两万块 ，值不值就看你了。重要的是相比现在英菲尼迪大幅优惠的现状
，Q60就显得有点缺乏诚意 。

英菲尼迪Q60 指导价：388-378万 选择英菲尼迪街跑的消费者同样是深爱这个品牌，因为多数人或许会考虑四门四座更适合家用的Q50 ，毕竟Q系列的改装潜力大家都熟悉
，小“GT-R ”的名头并非空穴来风
。但当你看到Q60的外观造型，就会放弃所谓的“居家实用
”。