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2025年前7月 ,国内新能源重卡市场一路高歌猛进 、火爆空前,实现了累销9.59万辆、同比增长1.8倍的“辉煌战绩”。
那么接下来的8月,国内新能源重卡市场表现如何?
终端上牌数据显示 ,2025年8月我国新能源重卡实销1.78万辆(17765辆,不含出口,下同),创史上月度销量第二(仅比2025年6月销量低) ,同比大涨181.8%、环比增长6.8% 。可见2025年8月国内新能源重卡市场依然十分火热!
2025年1~8月国内新能源重卡累计销售11.36万辆(113633辆),累计同比大涨180%。
值得一提的是,截止到今年8月 ,2025年国内新能源重卡累计销量已是2024年全年(8.2万辆)的近1.4倍。那么,2025年8月国内新能源重卡市场有哪些主要特点?
特点一
年内销量连续6个月超1.5万辆
终端上牌数据显示,2025年8月国内新能源重卡销售1.78万辆 ,是今年3月之后连续第六个月销量突破1.5万辆,居近5年单月销量第二高,仅比史上月度销量最高的2025年6月的1.8万辆低(见截图1) 。
特点二
同环比均跑赢重卡大盘
根据终端上牌数据 ,2025年8月国内重卡实销6.68万辆,同比增长66%,环比增长4%。而2025年8月国内新能源重卡销售1.78万辆 ,同比大涨181.8%,环比增长6.8%,均跑赢国内重卡大盘。
据分析主要得益于“双碳 ”战略的持续推动,加之2025年重卡以旧换新政策对新能源车型的“力挺”;另外就是去年同期及上月新能源重卡销量基数相对均不是太高。正是这几个方面因素的叠加作用 ,导致今年8月新能源重卡同环比均跑赢国内重卡大盘 。
特点三
新能源渗透率26.6% 创下史上月度最高
根据上述数据可知,2025年8月国内新能源重卡占据国内重卡大盘26.6%的份额,也就是说2025年8月我国新能源重卡市场渗透率达到26.6%。从2025年前8月各月国内新能源重卡市场渗透率来看 ,2025年8月的渗透率创下今年新高。
追溯到2025年之前各月国内新能源重卡的市场渗透率,无任何月份超过22% 。因此完全可以断定,2025年8月国内新能源重卡市场渗透率不仅是今年以来各月最高值 ,也创下了史上各月新高,因此成为2025年8月国内新能源重卡市场的一个突出特征;同时也说明目前我国重卡的电动化进程正加速推进!
特点四
纯电动领涨领跑新能源重卡大盘
表1,根据终端上牌数据 ,2025年8月及前8月各动力新能源重卡车型销量、同比及占比:
上表显示:
2025年8月纯电动重卡销量17544辆,同比增长208.4%,占2025年8月新能源重卡总销量的98.76%。可见 ,纯电动重卡领涨领跑今年8月新能源重卡大盘。
2025年1~8月纯电动重卡累销111369辆,同比增长198%,占2025年1~8月新能源重卡总销量的98% 。可见,纯电动重卡也领涨领跑今年1~8月新能源重卡大盘。
总之 ,无论是2025年8月还是1~8月,纯电动重卡均领涨领跑新能源重卡大盘。
特点五
前8月新能源牵引车“风头最盛”
表2,根据终端上牌数据 ,按车辆用途划分,2025年前8月各类新能源重卡销量及占比 、占比同比增减:
上图表显示,2025年1~8月各类用途的能源重卡销量、占比及占比同比变化呈现以下特点:
新能源牵引车累计销售84542辆 ,占据新能源重卡总销量74.4%的份额,居于绝对的主体地位,其占比同比增加13.4个百分点 ,是占比同比增加最多的细分车型 。可见,新能源牵引车领跑领涨今年前8月国内新能源重卡市场。主要是因为新能源牵引车应用场景最为广泛,是新能源重卡的主要担当者 ,且终端需求增量最多。
新能源自卸车累计销售14263辆,占据新能源重卡总销量12.55%的份额,居第二,但占比同比减少7.44个百分点 ,是占比同比减少最多的细分车型,主要是当前房地产低迷及基建工程开工不足,导致需求缩减 。
新能源专用车(含新能源环卫车、搅拌车等)及载货车占比分别居第三 、第四。占比同比分别减少6.12个百分点和增加0.16个百分点。
总之 ,在2025年1~8月各用途新能源重卡车型中,牵引车领跑领涨、风头最盛。
特点六
8月徐工夺冠 解放/三一紧跟
表3,根据终端上牌数据 ,2025年8月新能源重卡销量Top10排行:
上图表显示,2025年8月新能源重卡销量Top10销量中以下特点较明显:
徐工重卡销售2839辆夺冠,同比增长180% ,略微跑输大盘,市场占比15.98%;解放与三一汽车二者销量均超2500辆,与第一名的销量差距均不大 ,紧跟在第一名之后,分列第二、第三;说明当前国内新能源重卡头部企业竞争激烈 。其余车企销量均在2000辆以下。
从同比增速看,Top10同比“9增1降 ”(宇通唯一下降),其中联合重卡同比大涨1097%领涨。
Top10累计销售16422辆 ,累计同比增长179.6%,跑输大盘(181.8%),累计占比92.45% ,说明目前新能源重卡行业市场集中度较高 。
特点七:徐工夺得前8月累销冠军
解放领涨领增
表4,2025年1~8月新能源重卡Top10销量同比 、市场份额及份额同比增减(数据来源:终端上牌数据)
上图表可见,2025年1~8月新能源重卡累销中以下几个企业特点比较突出:
徐工汽车、三一和解放3家车企累计销量均超1.5万辆 ,分别位居行业前三,其中,徐工以18556辆销量领跑 ,解放、三一分列二三。
累计销量在10000辆以上的车企还有陕汽 、重汽、福田3家车企,其销量分别为13003辆、12729辆和10094辆。其余车企累计销量均在9000辆以下 。
从同比增速看,Top10企业“9增1降” ,其中解放领涨(增324%);宇通唯一下降。
从市场份额同比增减看,Top10企业5家增加 、5家减少。其中解放增加最多(增4.79个百分点),表现最突出;宇通减少最多(6个百分点) 。
总之,2025年8月 ,国内新能源重卡实现了史上第二高的月度销量,且渗透率达到26.6%创史上最高;让今年以来一直火热的新能源重卡市场再次“火爆了一把 ”!
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