事故车的鉴定方法（最简单鉴别事故车方法）

车辆伤到哪些部位算事故车

1、所有不能拆卸的部分碰撞变形了
，算事故车，就是前纵梁受损 ，ABC柱受损
，后备箱大底受损，一般这样的定性为事故车。能拆下来换新的 ，也就是覆盖件不算 。 至于仅仅是保险杠
，机盖，灯换了 ，都不算事故车范畴
。事故车分为大事故和轻微事故。

2 、严重刮蹭算事故车的情况 。要是开车门刮到后
，车门出现明显凹陷
、扭曲，甚至车门与车身的连接部位松动
。这表明车辆结构受到了较大冲击 ，可能影响到车门的正常开关以及车辆的整体安全性。这种情况下
，车辆就符合事故车的范畴了，后续维修可能涉及到钣金校正、更换车门配件等复杂操作 。

3 、一般事故：通常指的是车辆发生的小剐蹭等轻微损伤 ，这些损伤主要涉及到可更换的零件，如前保险杠
、大灯、前翼子板等
。这类事故虽然会导致车辆贬值
，但贬值幅度相对较小，一般在3000~5000元左右 ，且通常不被俗称为“事故车
”。

4 、车架损坏：如果车辆的车架或主要结构部件受到了损害
，那么这辆车很可能被视为事故车 。车架是车辆的骨架，一旦受损 ，会严重影响车辆的安全性和操控性
。严重碰撞：如果车辆经历过严重的碰撞
，导致车身变形
、引擎或变速箱等重要部件受损，那么这也可以被定义为事故车。

事故车等级分为哪4个等级?

1、事故车的划分通常分为四个等级 ，分别是重大事故 、重大事故
、较大事故和一般事故 。事故车是指由非自然损耗的事故导致车辆伤损
，从而造成机械性能和经济价值下降的车辆。一般情况下，事故车指的是存在结构性损伤的车辆 ，其性能已经不如以前
，且可能存在安全隐患
。

2、根据《关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》，交通事故被划分为四个等级：轻微事故 、一般事故、重大事故和特大事故。轻微事故定义为：一次事故造成轻伤1至2人 ，或机动车事故损失不足1000元，非机动车事故损失不足200元 。一般事故则指一次事故导致重伤1至2人
，或轻伤3人以上，或财产损失不超过3万元
。

3
、事故车的五级划分依据涉及车辆受损程度和经济价值下降程度。通常情况下 ，这些标准将事故车辆划分为以下类别：轻微事故：这类事故涉及车辆的小碰撞或刮擦
，对车辆的机械性能和经济价值影响较小 。一般事故：此类事故中，车辆遭受较大碰撞 ，对车辆的机械性能和经济价值带来较明显的损害
。

4、在汽车行业的范畴中
，事故车的分类通常依据车辆受损程度和经济损失的严重性划分。尽管有些人认为只有四个等级，但实际上 ，其分类是根据损失的严重性和事故的特性 。

三分钟鉴别事故车,这几个鉴别事故车的小技巧你会几个

1 、第一方面：看漆面
，首先排查有没有大面积做漆，举个例子 ，如果是发生过翻滚的事故车
，车顶肯定会做漆修复，甚至是钣金 ，正常的车商整备二手车，就算是全车做漆
，修理厂也是不做车顶漆面的，之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备 ，有过多少故事
。

2
、检查原厂密封胶 观察边框密封胶：在车辆的引擎盖、车门 、后备箱盖的边框上
，原厂密封胶是鉴别事故车的重要线索。若这些部位被更换过，往往不会有原厂密封胶 ，或者新贴的胶带与原厂胶带效果有明显差异 。 听关门声：更换过密封胶的部位
，关门声音可能与其他车门不同，这也是一个判断依据
。

3
、观察车牌 车牌变形情况：车牌采用压铸工艺 ，一旦发生事故
，变形后往往无法完全修复。因此，观察车牌是否有变形痕迹是鉴别事故车的一个简单方法 。 补漆情况：车牌上的补漆也可能是事故后敲打掉漆的标志 ，需要仔细检查。

4、再看后方碰撞 后方碰撞受损的覆盖件有后杠
，后备箱盖以及左右后翼子板
。碰撞力度更大，会伤及左右后纵梁 ，后备箱底板。我们要观察这些结构部件有无焊接更换 。如果发现后纵梁修复 、后备箱底板有切割
、后翼子板也被奉还，可以判定为大事故
。车辆翻滚碰撞后
，会伤及的覆盖件有前后档风玻璃已及车顶。

5、想简单判断一台事故车，可从以下几个关键点来筛选： 观察车身覆盖件 、外观件
、装饰件之间的缝隙 部件缝隙：前后保险杠、车灯 、左右前翼子板、车门
、前发动机盖、后备箱盖等部件 ，若发生过事故
，即使修复后也可能存在轻微变形或移位，导致部件间缝隙明显或不均匀 。

6 、车身的主梁和元宝架是判定车辆是否经历重度追尾事故的主要部件 ，假设发现主梁上有焊接口则肯定该车发作过重度撞击
。在减震器上的两个旋状小箱子上也必需是原厂胶
，假设非原厂胶，也是发生过追尾事故。