凯越自动变速箱（凯越自动变速箱油多久换一次）

14年别克凯越1.5自动挡变速箱怎么样

1 、年别克凯越5自动挡变速箱整体表现稳健，是一款值得信赖的传动系统。以下是具体评价：故障率较低：特别是新凯越5自动挡版本 ，其故障率相对较低，得到了用户的好评 。换挡平顺性良好：用户普遍反映其换挡过程平顺
，提升了驾驶的舒适性。技术成熟：新款6T30的变速箱问题已经得到妥善解决，表明其在技术上已经相当成熟
。

2、这款14年的别克凯越5自动挡变速箱展现了稳健的表现 ，整体故障率保持在较低水平。其换挡过程平顺流畅
，值得推荐每8万公里进行一次变速箱油的更换 。这款采用的新款6T30变速箱，品质得到了显著提升 ，证明了其成熟的技术和可靠性
。

3
、根据查询相关公开信息显示
，14年别克凯越5自动挡变速箱比较耐用，凯越自动变速箱是通用自己的 ，质量好
，只要保养得到10年以后再换变速箱有也不迟。

4、变速箱：与全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱，换挡更加平顺 ，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性 。车辆质量：耐用性：别克凯越作为一款家用轿车
，其耐用性得到了广泛认可
。车辆结构坚固，零部件质量可靠 ，能够在长期使用中保持良好的性能。

大家进来看下,关于别克凯越自动变速箱的问题!?

1 、别克凯越自动变速箱的主要问题在于电磁阀可能存在的潜在故障 。以下是关于该问题的详细解电磁阀故障的表现：异响：一旦电磁阀发生问题，通常会伴随着明显的哒哒声
。故障恶化的后果：变速箱顿挫：如果电磁阀故障未得到及时处理
，可能会逐渐恶化，导致变速箱出现严重顿挫。

2
、变速箱故障：换挡不顺畅：在某些情况下 ，别克凯越的变速箱
，尤其是自动变速箱，可能会出现换挡时的顿挫感强烈或换挡困难 。无法换挡：严重时 ，变速箱可能完全无法换挡
，影响车辆的正常行驶
。电气系统问题：电瓶过早失效：电瓶的寿命可能短于预期，需要频繁更换。

3、别克老凯越的变速箱类型因年份和配置不同而有所差异 。2008款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱 ，这款变速箱没有手自一体功能
。虽然技术相对成熟
，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选择 。

4 、别克凯越自动挡变速箱的类型，根据车型的不同 ，可能是AMT手自一体或CVT无级变速
。具体需要查看车辆使用手册或咨询厂家。在选择自动挡变速箱时
，驾驶者可以根据自身需求和驾驶习惯来决定 。如果追求驾驶乐趣和操控感，可以考虑AMT手自一体变速箱；如果追求平顺性和燃油经济性 ，则CVT无级变速是更好的选择
。

5
、关于别克凯越6自动挡的配置信息：在凯越车型中，HRV自动挡版本搭载的是来自爱信的4速自动变速箱
，而非无级变速。别克品牌目前并未采用无极变速技术，但双离合变速器已在部分车型中使用 。具体到2011款别克凯越6 ，配备了6T30变速箱
，提供了多样化的变速选择，包括5挡手动和CVT无级变速两种模式
。

别克老凯越是什么变速箱啊

别克老凯越配备的是手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱有5挡手动；自动变速箱有4挡自动 。老凯越的5挡手动变速箱 ，结构相对简单
，通过驾驶员手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换
。它能给驾驶者带来更直接的操控体验，在一些驾驶场景中可以更好地满足对驾驶乐趣有追求的人。

款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱 。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱 ，这款变速箱没有手自一体功能。虽然技术相对成熟
，但换挡效率相对较低
。同时期也有5速手动变速箱可以选择。2013-2018年款：从2013年开始，变速箱有所升级 。

年别克凯越老款车型的参数信息如下 ，涵盖动力、尺寸 、配置等关键数据：动力系统发动机 5L自然吸气发动机：最大功率83千瓦（约113马力）
，峰值扭矩未明确标注
。6L自然吸气发动机（部分车型搭载）：最大马力106匹，峰值扭矩146牛·米 ，匹配爱信4AT变速箱，换挡平顺性表现优异。

款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器 。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT）
，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升
。

类型：别克凯越6自动挡采用的是传统的自动变速器，而非CVT无级变速器。品牌与来源：这款变速器来自爱信 ，爱信作为知名的变速器供应商
，其产品在汽车行业有着广泛的应用和认可 。特点：爱信4速自动变速器以其结构紧凑和操作便捷著称，能够提供良好的换挡平顺性和驾驶舒适性
。

2013款凯越的6AT变速箱属于哪一代?

1
、款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT） ，这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升 。

2、款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品
。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车
，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm 、1725mm和1445mm 。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw ，最大扭矩141Nm。

3
、款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品
。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车
，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米 ，1725毫米
，1445毫米 。

4、加美孚atf3309
。根据汽车网查询13年别克凯越的变速邮箱为加美孚atf3309。2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品 。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车，13款凯越全系使用的是一辆5升自然吸气发动机
。