2016摇号新政策（摇号16次）

北京小客车摇号36次 。下次是几倍概率?

1、北京小客车摇号概率变动规律备受关注。根据规定 ，每进行一次摇号，普通小客车中签概率相应增加
。第36次摇号时
，个人中签概率为6倍，而到了第37次 ，这个比例将提升至7倍。具体规则如下：北京市2016年小客车指标配置采取年度配额制
，总量为15万个，分为普通指标和新能源指标 。

2 、北京小客车摇号第36次时是6倍的概率 ，摇号第37次时是7倍概率
。

3、阶梯倍率影响：个人累计摇号24次以内是基准中签率（1倍）；25 - 36次未中签为2倍；37次及以上为3倍
，此时个人中签率提升至0.435%。动态因素影响：政策调整方面，2024年新增4万个家庭新能源指标 ，间接减少油车申请竞争；申请波动上
，单期申请人数增加20%，中签率下降至原值的83% 。

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、摇号次数与概率：随着摇号次数的增加 ，中签的概率会有所提升
。例如
，摇号第36次时的概率是6倍于基础概率，而摇号第37次时的概率则是7倍。然而 ，即便如此，中签的难度依然非常大 。指标额度有限：每年北京市小客车指标的年度配额是有限的
，其中普通指标额度相对较少
。

5、而当累计参加摇号次数达到25次至36次时，中签率会自动提升至当期基准中签率的两倍。如果累计参加摇号达到37次至48次仍未中签 ，则中签率将自动调整为基准中签率的三倍 。这种机制旨在鼓励长期参与摇号的申请者
。

2016年怎样算小气车摇号的倍数

1 、北京小客车摇号第36次时是6倍的概率
，摇号第37次时是7倍概率。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第227号）及其《实施细则》（2013年修订）的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革 。

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、这项规则简单来说 ，就是将参与摇号6次以内的申请人视为第一阶梯
，中签率为基准中签率，之后每参加6次摇号即可进阶一级 ，中签率为基准中签率的相应倍数
，摇号6次即为1倍中签率、摇号12次即为2倍中签率 、摇号18次即为3倍中签率并以此类推。

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、查看方式： 申请人无需自行计算阶梯倍数，北京市小客车指标调控管理信息系统会根据申请人的摇号次数自动划分阶梯并确定中签率倍数
。 申请人可以通过该系统查询自己的摇号状态和中签情况 ，从而间接了解自己的阶梯倍数。

北京新能源指标家庭摇号几率

北京新能源指标的家庭摇号几率非常低
，仅为0.053360，这意味着大多数家庭在摇号中可能无法获得新能源指标 。相比之下 ，北京小客车的摇号概率也显得较为紧张
。具体而言，36次摇号中
，只有1次能中签，而37次摇号中 ，也只有1次能成功。这样的比例反映了北京在控制小客车数量方面的严格政策 。

新能源汽车在北京受到大力扶持
，指标配额相对充足，中签概率较高
。2025年北京市小客车指标配额中 ，新能源小客车指标高达8万个
，远高于普通小客车指标的2万个。针对长期摇号未中的无车家庭，北京还定向增发了新能源指标 ，进一步提高了这些家庭的中签概率 。

北京家庭摇号油车的几率相对个人摇号要大
。从政策来看
，北京实行家庭倾斜政策，家庭指标占比超60%。以2024年为例 ，北京小客车指标配额中普通指标（油车）2万个
，首期摇号配置9600个指标，其中家庭5838个 ，个人3762个，参与申请者包括62万家庭和259万个人
，家庭中签率约0.94%，个人约0.145% 。

北京摇号新政引入了家庭积分的概念 ，家庭申请在新能源指标配置时具有明显优势
，2021年首先拿出60%的指标，根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置
。在普通指标配置时 ，也通过家庭积分赋予“无车家庭 ”远高于个人的中签概率。

北京市通过年度配额制度严格控制新增小客车数量 。目前新能源车与燃油车指标采用差异化分配
，新能源指标占比逐年提升。2023年新能源个人指标约占70%，燃油车指标通过摇号分配 ，中签率低于0.1%
。优化摇号规则 实行无车家庭优先政策：家庭积分制赋予多代同堂、无车家庭更高摇号权重。

北京摇号中签率普遍较低
，个人申请者面临更大的竞争压力，而家庭申请者具有一定优势 。个人申请者情况：普通指标中签率极低：例如 ，2025年的个人普通指标中签率低至0.003%
，平均每33333人里才有1人能够中签
。

北京机动车摇号新政策怎么样?

1 、总的来说，北京市的机动车摇号新政策旨在通过调整指标分配和购车方式 ，推动绿色出行，减少机动车尾气排放
，从而改善空气质量。这一政策的实施将有助于实现可持续发展和环境保护的目标 。

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、北京市机动车摇号政策相关内容如下：摇号资格：申请人需为北京市常住居民，含本地户籍、驻京部队现役军人和武警 ，以及符合条件的港澳台居民 、华侨和外籍人士；在京无个人名下机动车；持有有效驾驶执照
。2025年新规转让调整：2025年3月14日实施的新规放宽亲属间车辆指标转让范围。

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、外地人在北京摇号资格最新政策如下：持有北京居住证这是申请摇号的首要条件
，外地人需确保自己持有有效的北京市居住证 。连续60个月的社保缴纳记录社保缴纳是考察申请人资产和信用的重要依据
。申请人需在北京连续缴纳社会保险五年以上（含五年），期间不能有任何中断 ，方可具备摇号资格。

4、北京机动车摇号政策更新
，以下是新的规定： 家庭由主申请人和其他家庭成员构成，成员总数不得少于两人 。主申请人需符合第九条规定的条件 ，即住所地在本市且名下无小客车
，并持有有效的机动车驾驶证
。这样的家庭可以申请办理一个配置指标的登记。

5 、北京市摇号规则最新规定如下：增加以家庭为单位申请指标配置渠道：指标分为两种：普通指标和新能源指标 。“无车家庭”与个人同池摇号（普通指标）；新能源指标则按“无车家庭
”积分多少排序。指标配置向“无车家庭”倾斜：新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭 ”配置，2022年70% ，2023年后80%
。

6、北京市为了应对日益严峻的城市交通拥堵问题
，实施了车牌摇号政策。这一政策的背后，是土地资源和道路容量的有限性与人口众多
、机动车数量庞大的现实矛盾 。关于这一政策 ，其优劣势如下：优势： 缓解交通拥堵：车牌摇号政策通过限制汽车数量，有效地控制了道路上的汽车流量
，进而减少道路拥堵现象
。

机动车摇号政策是什么?

1、机动车摇号政策是一种政府实施的控制机动车总量的措施。自2016年起，该政策持续实行 ，旨在缓解交通拥堵和减少空气污染 。根据最新的政策
，小客车指标年度额度为15万个，相比去年的12万有所减少
。这一调整反映了政府对控制车辆增长的决心。

2 、广州小客车摇号政策是为了应对城市交通拥堵和环境污染问题 ，通过限制车辆上牌数量来合理控制机动车增长 。在这一政策下
，粤A作为广州市的车牌代码，其增量指标成为了摇号分配的对象
。摇号对象 广州小客车摇号主要面向符合一定条件的个人和单位。

3
、北京市实施的小汽车摇号政策是一项重要的购车管理手段 ，旨在控制机动车数量
，以缓解城市交通拥堵问题 。根据政策规定，只有符合特定条件的人群才有资格参与摇号购车 ，具体涵盖以下几类人群：首先
，本市户籍人员自然具备参与摇号的资格，无需额外条件
。此外 ，驻京部队现役军人和现役武警同样拥有摇号购车的权利。

4、北京小客车摇号政策旨在调控小客车数量，其要点如下：申请方式个人摇号：京籍居民名下无京登记小客车 、无应报废未注销机动车且持有效驾驶证可申请；非京籍需持北京有效居住证
，近五年连续缴纳社保和个税，且持有效驾驶证 。家庭摇号：2025年家庭积分规则新增代际数和新能源优先系数 ，三孩家庭可额外加30分。