大众最美车型（大众最美车型是什么车）

评测大众CC:号称“最美大众
”,为啥市场就是不买账?

1 、而本期我们的主角 ，号称“最美大众”的一汽-大众CC
，打着个性
、运动的标签进入市场，结果却是曲高和寡 ，没能成功引爆销量
，它到底是明珠暗投，还是资质平平？抑或是被市场捆住了手脚？本期《懂车帝评测》 ，我们就带您一起揭开CC的真面目 。

2、大众CC使用的是MQB平台
，是最普通的前驱，所以这台车确实是有形无神的绣花枕头
。看外观感觉在2023年 ，看内饰感觉在上个世纪。

3 、大众CC在高定价之下，也只能和豪车死战
，最后无非是通过价格退让这一条路来讨好消费者，消费者买不买账也很难说 。遭受市场冷眼的大众CC ，原以为自己身披铠甲
，华丽登场，没想到竟落得如此境况 ，确实是有苦说不出
，不过发生这一切的根源一汽大众比谁都更清楚
。

4
、首先，大众“最美轿跑车 ”这个名字在很多人心目中可能只属于大众CC的第一代 ，也就是上面展示的款式。虽然目前的大众CC整体尺寸更猛更大
，但对于跑车来说并不是特别有能力的车型，因为毕竟运动的定位限制了一些消费群体 。

5、其实CC的起初的全名为帕萨特CC ，而CC的含义则代表着Comfort（舒适）以及Coupe（双门跑车）
。其实……叫大众MM也挺合适的。基于帕萨特B6平台打造的它
，拥有着更低矮的车身姿态，配合“妩媚
”的车身线条 ，怎么看都与帕萨特没什么“血缘关系” 。

“最美大众
”成历史!CC即将停产,或被电动车取代?

大众CC首次与我们见面是在2008年，并在2010年正式通过一汽-大众导入国产。作为一款基于彼时帕萨特底盘打造而来的全新中型轿车
，CC的整个外观设计跳出了当时整个大众家族的沉闷风格，极富流线感的车身设计 ，轿跑车的身段以及充满美感的前脸
，让CC一经诞生便被消费者冠以“最美大众”的称号
。

目前大众还没有透露出停产Arteon的具体时间，但在去年九月的一份报告称 ，2024年后
，这款车型将从产品线中消失，并有可能由一款电动车型来替代 ，定名为ID. Aero
，它在2022年时就以概念车的身份亮相，那这不就是ID.7嘛。

图为美版大众Arteon（国内取名大众CC）按照规划 ，大众CC可能在2024年款后便不再推出新款车型
，而是被电动车型所取代 。此外据外媒报道，大众汽车在内部会议上提到Arteon这款车2022年在美国的销量下滑了69% ，仅卖出了1742台
。

“最美大众”21万出头可开走,标配2.0T+无框车门,年轻人首选?

1 、配置方面，大众CC全系标配了自动驻车
、前后雷达、定速巡航 、天窗、电动尾门
、前排电动座椅/加热、LED大灯 、自动空调等配置
，可以说入门版的配置已经可以应对大多数日常用车场景了，当然高配车型还拥有主动安全科技
、全速自适应巡航、感应后备箱 、3英寸液晶仪表
、座椅通风、10色氛围灯等更加齐全的配置。

2 、但说实话 ，要说谁才是大众的“颜值门面
”
，那还是得看大众CC 。被誉为最美大众轿车的大众CC，和迈腾
、帕萨特都是中型轿车 ，但大众CC的颜值要比迈腾、帕萨特潮流 、新颖很多
，因此，该车也为大众吸引不少关注度
。

3
、价格无疑是一款轿跑车比较受消费者关注的 ，大众CC的厂商指导价为268-30.18万元
，作为一款普通的中级轿车来说价格还是较高的水平。但是目前大众CC在终端市场有着不小的优惠幅度，入门版车型甚至只要20万多一点的价格 ，对于一款轿跑车来说
，性价比可以说是非常高的 。

4、大众CC素有最美大众的美誉，帅气的溜背造型加上无框车门 ，让诸多年轻人努力也能实现自己的轿跑梦想
。新一代CC在海外版车型还叫Arteon的情况下，关于其颜值车迷们的普遍观点是依然堪称最美大众
，而待一汽大众在将其国产之后，其车名也十分机智地改为了CC ，显然想让CC的名号继续发光发热。

5 、大众CC自上市时
，就被大家称作最美轿跑，不管是哪一代CC都吸引着众多年轻人的关注 ，尤其是其掀背的造型和无框车门的设计
，更是大众CC上最具代表性的设计 。近日，从广州一汽大众经销商了解到 ，2020款大众CC全系享4万优惠
，最低仅售68万
。

大众CC销量不佳即将停产,这台“最美轿跑车 ”为何不招待见

以下是大众CC近一年里的月销量走势。为什么这台看起来运动感挺强的轿车总是不招待见呢？也许原因就是“最美轿跑
”的定义，简而言之是过于夸大其词了 。轿跑车需要的是强劲的动力、优秀的操控 ，以及精美的设计；CC的动力水平只能说是中规中矩
，该车提供的是0T&7DCT的选项，发动机区分为低功率和高功率两个版本。

大众CC首次与我们见面是在2008年 ，并在2010年正式通过一汽-大众导入国产
。作为一款基于彼时帕萨特底盘打造而来的全新中型轿车，CC的整个外观设计跳出了当时整个大众家族的沉闷风格
，极富流线感的车身设计，轿跑车的身段以及充满美感的前脸 ，让CC一经诞生便被消费者冠以“最美大众”的称号。

其实最大的原因在于老套的内饰设计以及价格 。cc的内饰与迈腾和帕萨特是几乎没有区别的
，一款外观如此时尚的汽车竟然有一套几乎没有任何时尚气息的内饰设计，这是很多消费者拒绝cc的原因
。再有一个是价格 ，在上市之初cc的指导价格为299万元到299万元。

作为最美大众车,大众CC到底值不值得买?

1
、年的大众CC二手车是否值得买
，需要结合实际情况判断 。其存在一定优势
。它属于第二代车型，作为“最美大众 ” ，经典的无框车门与溜背造型设计
，加上不错的内饰质感和操控性能，很适合注重外观和驾驶乐趣的用户。并且同年款二手车主流价格区间为5 - 8万元 ，低于新车一半
，适合预算有限的颜值控 。

2、总的来说，大众CC的外观设计 、实用性和性价比都让人难以抗拒
。无论是从哪个角度看 ，它都是一款值得购买的选择。无论是追求时尚动感的年轻人，还是注重实用性的家庭用户
，都能在这款车中找到属于自己的那份满足 。

3
、大众CC是一款值得考虑的车型
。以下是关于大众CC的具体分析： 外观设计时尚独特：大众CC被誉为“最美大众
”，其无框车门和两厢式设计确实够时尚 ，展现出独特的气质内涵
，蕴含着大众汽车品牌独有的创新精神。 内饰做工细致：内饰空间不小，且做工非常细致 ，提供了舒适的驾乘环境 。

最美大众就是CC

1、虽然大众CC是一款轿跑车型
，但其在空间表现上却毫不逊色。作为一款B级车，大众CC的车身长度和轴距都达到了同级别车型的优秀水平
。这使得车内空间宽敞舒适 ，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。同时
，大众CC的后备箱空间也非常充裕，能够满足日常出行和长途旅行的储物需求 。

2 、而本期我们的主角 ，号称“最美大众”的一汽-大众CC
，打着个性
、运动的标签进入市场，结果却是曲高和寡 ，没能成功引爆销量，它到底是明珠暗投
，还是资质平平？抑或是被市场捆住了手脚？本期《懂车帝评测》，我们就带您一起揭开CC的真面目
。

3、车尾部分大众CC的另一大亮点就是其采用的掀背式的后尾厢门 ，既能够让车尾造型更加紧凑
，也能够提供更大的后尾厢开口，搭配可以按比例放倒的后排座椅靠背 ，最大程度上提升空间扩展性
，装载大件物品更加便利，在美观与实用性上取得兼顾。

4 、但到了2018年 ，大众又上市了现款的CC（acteon）
，其凭借超脱大众家族的设计语言
、充沛实用的空间表现以及动感舒适的驾乘体验，蜕变之后的新一代 CC 依然是最美大众车 。不过这台“最美大众车 ”在引进国内交由一汽大众生产后 ，底盘却被升高了
，看上去少了几分轿跑的美感
。