丰田卡罗拉双擎怎么样（丰田卡罗拉双擎怎么样值得入手吗）

为什么都不建议买卡罗拉双擎

再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池
，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保 ，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修
，维修费用可能高达数万元
。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。为节省后备箱空间 ，电池组置于后座下方
，导致后排座椅无法放倒，限制了储物空间 。

卡罗拉双擎最忌的三个原因是保值率较低 、后期维护成本高以及电池问题。首先 ，相较于其他车型
，卡罗拉双擎在二手车市场的保值率可能相对较低
。这意味着如果你打算在未来出售这款车，可能会面临价值大幅下降的问题。其次 ，由于卡罗拉双擎是混合动力车型
，其动力系统和机械结构相对复杂 。

为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方
。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间
，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出 ，如非常省油
、平顺性强、噪音控制出色等 。

关于双擎车（混合动力车型）为何不被建议购买的问题，可以从以下几个关键因素综合分析： 经济性考量购车成本高：双擎车型的售价普遍比同配置燃油车高出20%-30%
，例如卡罗拉双擎高配版价格超过16万，而燃油版更经济
。

后悔买丰田卡罗拉双擎了(车主评卡罗拉双擎真实缺点)

其次 ，卡罗拉双擎的乘坐舒适性强大。低速行驶时由电机驱动
，提供如电车般的驾驶体验 。加速过程中发动机介入难以察觉，速度变化非常线性
。最后 ，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色。搭载8L自然吸气发动机
，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝，远小于推荐值43分贝 。纯电动模式下行驶时噪音较低 ，发动机介入后隔音效果仍相当不错
。

由于电池占据了较大空间
，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性 。内饰材料廉价：车内的一些按钮 、档杆等塑料件质感较差 ，缺乏高级感。仪表缺乏科技感
，与当前市场上一些车型相比显得较为落后
。隔音效果不佳：时速超过100公里后，胎噪和风噪较为明显。

为了不占用后备箱空间 ，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间
，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便
。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出 ，如非常省油、平顺性强
、噪音控制出色等。

丰田卡罗拉电混双混车怎么样

最后
，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色 。搭载8L自然吸气发动机，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝 ，远小于推荐值43分贝
。纯电动模式下行驶时噪音较低
，发动机介入后隔音效果仍相当不错。综上所述，卡罗拉双擎与燃油版各有优劣 。

丰田卡罗拉电混双混车（即卡罗拉双擎混动）在动力、油耗 、配置
、空间及用户反馈等方面表现良好 ，但也有一些需要注意的问题
。动力与油耗：该车搭载丰田第五代智能电混系统
，0L发动机与电机协同工作，系统综合功率达199马力 ，匹配E-CVT变速箱
，动力表现优秀。

丰田卡罗拉电混双擎车整体表现较为出色 。它在燃油经济性、可靠性和舒适性等方面都有不错的表现，是一款性价比较高的车型
。首先 ，燃油经济性方面，卡罗拉电混双擎采用了先进的混合动力系统
，能够在不同的驾驶工况下实现高效的能量回收和动力输出，从而降低油耗。

虽然卡罗拉双擎存在一些缺点 ，但其优点也十分突出
，如非常省油 、平顺性强
、噪音控制出色等 。因此，在购买时 ，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡。如果注重燃油经济性和驾驶平顺性
，且不介意上述缺点，卡罗拉双擎仍然是一个不错的选择
。

其次 ，动力输出较为平稳。电机和发动机协同工作
，加速过程顺畅，驾驶体验不错 。再者 ，技术成熟可靠
。丰田在混动领域耕耘多年
，卡罗拉混动的系统经过了大量验证，质量稳定 ，维修保养相对省心。然后，其电池组有一定保障 。一般享受较长的质保期
，减少了消费者对电池的后顾之忧
。

为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点

1、再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料
，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修
，维修费用可能高达数万元
。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。为节省后备箱空间 ，电池组置于后座下方
，导致后排座椅无法放倒，限制了储物空间 。

2 、为了不占用后备箱空间 ，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方
。这种设计导致后排座椅无法放倒
，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点 ，但其优点也十分突出，如非常省油
、平顺性强、噪音控制出色等 。

3 、在低温环境下
，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小 ，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎
，而是铅酸蓄电池的通病
。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒 ，进一步限制了空间的使用灵活性 。

丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌哪个好

丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌各有优势
，具体哪个更好取决于个人需求和偏好
。从5年总开销角度来看：雷凌双擎在油费
、保养和保险方面相对于卡罗拉双擎有一定的节省。雷凌双擎的高速油耗较低，每年可节省一定的油费 。此外 ，雷凌双擎提供了更多的免费保养次数和更长的电池质保期
，这些都有助于降低长期使用成本
。

丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌各有特点，很难简单说哪个更好。卡罗拉双擎在外观上 ，整体造型较为圆润
，线条流畅，给人一种稳重的感觉 。它的内饰设计注重舒适性和实用性 ，空间布局合理，乘坐起来比较舒适
。双擎系统让其在燃油经济性方面表现出色
，日常使用成本较低。

购车建议预算敏感型用户：选雷凌，综合优惠后落地价更低 ，混动版油耗经济性突出 。配置需求型用户：选卡罗拉
，中高配舒适性配置更全面，适合对座椅加热、皮质内饰有需求的家庭
。需求导向：追求运动化设计和即时性价比选雷凌；需要长周期稳定家用和配置均衡选卡罗拉。

雷凌双擎和卡罗拉双擎的选择 ，推荐雷凌双擎 。以下是详细分析：价格与优惠：雷凌双擎在某些时期有厂家提供的3000元节能补贴
，且价格在不同店铺间保持一致，显示出较好的性价比。新款卡罗拉双擎虽然上市 ，但双擎版本较少
，且价格相近的版本在性价比方面没有雷凌双擎高
。

L双擎车型：雷凌性价比更胜一筹。两款双擎车型均搭载相同的动力系统，保修政策也相同 。但在车型布局和价格上 ，雷凌有四款车型
，售价区间为198-198万元，且普遍有1万元的优惠
。而卡罗拉有五款式车型 ，售价区间为198-158万元，且价格相对坚挺
，基本无优惠。