高速车型分类（高速车型分类标准 国家标准最新）

成宜高速收费标准

里程计费：成宜高速按照车辆行驶里程数进行计费 。每公里收费标准为一类车0.5元 ，二类车0.8元，三类车1元
，四类车4元，五类车7元。免费政策：成宜高速对部分车辆实行免费政策
。例如 ，持ETC的川A、川G车辆
，行驶在成宜高速时可以享受免费政策。

成宜高速公路一类车收费标准按0.81元/车·公里执行 。车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489-2019实施
。客车车型收费系数为1：2：3：4；货车及专项作业车车型收费系数为1：2：3：9：7：4，六轴以上的货车 ，每增加1轴收费系数调增0.9。

.81元/车 。根据查询宜宾传媒网得知
，成宜昭高速六轴车收费标准是0.81元/车，成宜高速公路是成都到宜宾的高速公路 ，是四川省高速公路网规划16条成都放射线高速之一
，是省内市州政府所在地之间
。

ETC车辆在享受全省5%优惠的基础上，成宜高速将额外实施6年差异化收费 ，第一至三年优惠5%
，第四至六年优惠2%，有效期至2028年12月8日。天府机场高速与公交服务优惠：成都籍巡游出租车和机场大巴在天府机场高速可享受高达50%的通行费优惠 ，有效期至2032年，符合条件的车辆需安装ETC装置 。

该项目起于成都经济区环线高速
，对接成都新机场高速公路南线，经成都市简阳市 、眉山市、内江市
、自贡市、宜宾市 ，止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交
，全长约157公里
。路基宽35米，双向六车道 ，设计时速为120公里
，是成都至各市（州）道路最宽 、标准最高的高速公路之一。

上高速过收费站的时候那个上面是一类车,二类车,三类车,小车应该按哪一...

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、一类车：7座（含7座）以下轿车、小型客车 、2吨（含2吨）以下小货车 。收费价格折算系数为1
。二类车：8座至19座客车
、2吨以上至5吨（含5吨）货车。收费价格折算系数为2 。三类：20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车 、20英尺集装箱车。收费价格折算系数为3
。

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、七座以下小车属于一类车。7座（含7座）以下轿车、小型客车 、2吨（含2吨）以下小货车为一类车 。8座至19座客车
、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车
。20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车 、20英尺集装箱车为三类车。

3、一类车指的是7座及7座以下的小型车辆，以及载重不超过2吨的车辆 。这类车通常包括小型轿车
、微型面包车等
。二类车则涵盖了8到19座的中型客车 ，以及载重在2至5吨之间的货车。三类车则是指20至39座的大客车
，以及载重在5至10吨之间的货车 。这些分类标准是为了更精准地收取高速公路通行费
。

高速公路收费员如何准确识别车型车种?

1、高速公路收费员准确识别车型车种的方法主要包括观察车辆外观特征 、核对车辆证件以及利用现代技术辅助识别。观察车辆外观特征：车型大小：通过观察车辆的整体尺寸，可以初步判断其可能属于哪一类车型 。例如 ，大型货车通常载重量大
，可能属于5类
、6类或7类车；而小型客车则可能属于1类或2类车
。

2、高速公路收费员在识别车型时，主要依据车辆的轴数 、车轮数量
、车头高度以及轴距。一型车的特点是轴数为2 ，车轮为4，车头高度小于或等于3米
，轴距小于或等于2米，例如常见的小轿车、出租车 、吉普车等 。

3
、对于小型轿车 ，收费员通过查看车牌和车身尺寸来快速判断。而对于大型货车、客车等
，收费员会进一步通过摄像头提供的信息来确认车辆的类型
。系统还会记录车辆的入口信息，以便于后续的收费和管理。此外 ，不同类型的车辆在高速公路上有不同的收费标准 。比如
，小型轿车的费用通常较低，而大型货车则相对较高
。

4 、要看车的重量和规模 ，大卡车跟小轿车绝对是不一样的
，收费标准根据重量的不同的，等级
、标准也是有细分的 ，标准非常的不同
，我们可以很好的了解。

5、高速路收费人员查验行驶证主要有以下几种情况：确认客车车型：客车按照座位数量来区分车型 。对于无法从外观上直接确认车辆座位数的车辆，收费员可以要求司机出示行驶证 ，以准确确认车型
。如果司机不配合查验，收费员可能会按照高一类的车型进行收费。

6 、车长6米及以上或最大允许总质量5吨及以上为中型货车或大型货车
，核发黄底黑字黑框线号牌，易于辨识 ，便于自动识别和实现自动收费
，符合未来收费公路的发展的方向 。总质量5吨及车长6米是货车参数的两个较为明显的界限值，易于划分
。