奔驰是什么变速箱（奔驰是哪种变速箱）

奔驰7速变速箱是什么牌子

七速奔驰变速箱不容易坏 。可靠耐用，但是换挡不够平顺 ，偶尔会有顿挫
，油耗也不低
。变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器，其最高可承受350Nm的扭矩传递。而且这款变速箱只有86kg ，对于车身轻量化的贡献不少 。这款车配备的奔驰的七速双离合自动变速器，性能还是挺好的。

奔驰7速变速箱是奔驰汽车自己生产的变速箱
，最早期使用的是726变速器，后来生产的是728变速器
。奔驰E230、E280 、E350 ，奔驰C280
，奔驰S300
、S350、S500等车型，都是使用奔驰7速变速箱。奔驰7速变速箱的优点：换挡舒适：增加了换档的舒适性 。

综上所述 ，奔驰7速湿式双离合变速箱是一款性能出色 、效率高、适应性强且技术先进的变速箱
，能为驾驶者带来较好的体验
。

奔驰7速变速箱是奔驰汽车自己生产的，最早期使用的是726变速器 ，后来生产的是728变速器。奔驰E230
、E280、E350
，奔驰C280，奔驰S300 、S350
、S500等车型都采用了这款变速箱 。

德系三强变速箱:宁用双离合,坚决不用cvt?

是的 ，德系三强（奔驰、宝马 、奥迪）在变速箱选择上确实倾向于双离合和AT
，而几乎不使用CVT，核心原因如下：技术特性与品牌定位冲突：CVT变速箱扭矩承载能力有限 ，通常无法超过300 - 400Nm，且钢带/链条长期使用易打滑磨损
，难以匹配德系车高功率发动机，尤其是AMG
、M Power等性能系列
。

德系三强（奔驰、宝马 、奥迪）在变速箱选择上并非绝对“宁用双离合 ，坚决不用CVT ”
，而是根据车型定位
、动力特性和市场需求综合选择技术路线，CVT在其部分入门级车型中仍有应用。

但好在所有车型均匹配7速双离合变速箱以及四驱系统 。 综合来看 ，三款车型都有着各自的优势
，其中目前奔驰GLC即将迎来换代，内饰也将向着S级全面靠近 ，从产品实力来看
，奔驰GLC有着同级更为强烈的豪华气息，在内饰和舒适度的搭配上也堪称优秀 ，如果你不急的话
，那么可以等一等改款上市的奔驰GLC
。

玛莎拉蒂品牌在国内一直拥有不错的印象，旗下车型的设计属于稳重且不失豪华 ，而不羁、优雅 、沉稳，这三个词足以用来形容玛莎拉蒂总裁。超跑般低矮的车身
，玛莎拉蒂式的大面积进气格栅，无框车门 ，以及翼子板上的通风口
，突显出张扬的个性 。修长的车身和流线型的腰线，又能保持着稳重典雅的气质
。

传动系统方面 ，德国版全新奥迪A3有6速手动和7速双离合两款变速箱
，国产后应该只提供双离合车型。参考国产Q3的动力配备，小猫预计国产全新A3还会有0T车型提供 ，以满足更挑剔的消费者 。

【整备日记】奔驰W204通病详解(下)

1
、发动机与传动系统详解/ 奔驰W204的动力心脏
，5AT与7AT变速箱各有千秋。5AT的耐用性和经济性，特别适合增压车型 ，拥有两个倒挡
，而7G-Tronic则在扭矩上有所提升
。早期的7AT型号为7G-Tronic Plus，扭矩可达735NM ，后期版本更进一步提升至1000NM。

2、奔驰W204通病详解主要包括以下内容：发动机与传动系统：5AT与7AT变速箱：5AT变速箱耐用且经济，适合增压车型
，拥有两个倒挡；7AT变速箱扭矩提升，早期型号扭矩可达735NM ，后期版本达1000NM 。更换时需使用特定油品和部件
。7AT新一代车型：需使用专用换油套装和奔驰官网认证的低粘度蓝色油品。

3 、款奔驰C200（W204平台）是奔驰C级的中期改款车型
，整体质量表现属于德系豪华车的中上水平，但具体车况需结合使用历史和保养情况综合判断 。

glc300l变速箱是什么牌子的

1、GLC300L使用的是奔驰自主研发的9速手自一体变速箱
。 这款变速箱与奔驰的发动机匹配度很高 ，能为车辆提供平顺且高效的动力传输。它在换挡过程中非常顺滑
，几乎让您感觉不到顿挫，无论是在城市道路的频繁启停 ，还是高速公路上的持续加速
，都能很好地适应 。 其具备多种驾驶模式适应性
。

2
、GLC300L使用的是奔驰自家的9速手自一体变速箱。 这款变速箱在技术上有诸多亮点 。它的设计精密，能实现较为绵密的挡位切换 ，让车辆在加速过程中更加平顺
，减少顿挫感
。 奔驰一直注重变速箱与发动机的匹配调校，GLC300L的这套动力系统配合默契。

3、【太平洋汽车网】奔驰glc变速箱是奔驰自主研发的品牌 ，其匹配的是9挡手自一体变速箱 。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩
，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。

4 、【太平洋汽车网】奔驰glc300l是四缸发动机
。glc是奔驰旗下的一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机 ，一款是低功率版0升涡轮增压发动机
，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。

5
、中网部分，现款采用的是满天星中网 ，而新款的中网则是由一个个小小的奔驰标组成
，尺寸相比较而言要更大一些 。下包围的部分，可以清楚的看到 ，新款的下包围更加的锐利
，现款包围两侧的进气口，在新款之中已经隐藏到内侧 ，从外面是看不出来的
。

奔驰A180双离合是湿式的吗

【太平洋汽车网】奔驰A180配备的变速箱是7GDCT
，即7速湿式双离合，比普通的AT变速箱换挡速度要快得多 ，而且换挡顺畅和自然感，无论以什么样的节奏行驶中
，也不会有顿挫感。

这款车为紧凑型汽油车，长宽高4630×1796×1459mm ，轴距2789mm；搭载3T/L4/136马力发动机
，最大功率100kW，最大扭矩230N·m ，匹配湿式双离合变速箱 。

以奔驰A级2022款A180L为例
，车身长4622毫米，宽1796毫米 ，高1459毫米
，轴距2789毫米
。变速箱为7挡湿式双离合变速箱（DCT），前置驱动 ，最大扭矩为200牛米。此外
，奔驰A级车型还采用了引擎启停技术，以降低排放 。

动力方面 ，该车搭载3T四缸涡轮增压发动机，最大功率达163马力（120千瓦）
，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱 ，官方0 - 100km/h加速时间为9秒
。

但话说回来
，看重实用的人，谁买奔驰A啊。动力及驾驶层面 ，推荐车款“A180 L
”搭载一款最大功率136马力的3T涡轮增压发动机
，匹配一款7速湿式双离合变速箱 。

“乞丐版”A180虽然是低功率版本，但最大马力还是有136Ps峰值扭矩200N·m ，在7挡湿式双离合变速箱的匹配下
，实测0-100km/h加速时间9秒左右，表现还算ok
。

奥迪,宝马,奔驰的变速箱哪个好

市场评价：奔驰的变速箱体系最复杂 ，奥迪选择最丰富
，宝马则以均衡性见长。结论选宝马：追求极致操控和换挡效率 。选奥迪：需要多样化选择（如CVT或双离合）或性能车爱好者。选奔驰：注重舒适豪华与智能化体验
。（注：具体车型的变速箱表现可能因调校不同而存在差异，建议试驾后决策。

奔驰：0T和0T发动机平顺性较好 ，故障率相对较低，但5T版本存在烧机油的问题 。宝马：0T发动机耐用性经过优化
，采埃孚8AT变速箱故障率较低，但双离合变速箱在拥堵路况下可能存在问题
。奥迪：0T发动机热效率高 ，保养成本低
，但双离合变速箱低速闯动感仍存，且部分三缸机型抖动问题明显。

再加上宝马短前悬架长轴距的设计 ，可以更好的提高转向的准确性和后排座椅的舒适性 。而A4L使用的前轮可以更好的降低厂家的成本
，但是前后桥的比例分配却变得头重尾轻
。紧急制动时，点头现象非常严重 ，进一步过弯容易导致转向不足（推头现象）。2 。变速箱
。BMW3系列采用6速手自一体变速箱
，而A4L2。

综上所述，选择哪个品牌的变速箱更好取决于个人需求和偏好 。如果重视长期的稳定性和耐用性 ，宝马的变速箱可能更适合；如果追求传动效率和短期驾驶体验
，奥迪的双离合变速箱可能更合适；而奔驰的变速箱则在可靠耐用、高效稳定方面表现出色
。

奔驰的灵魂是s。狗P逻辑吧，5系肯定比3系好 。同样的道理M5也比M3强。 这个肯定没有依据 因为一个商标就代表它的质量 假如说一款一质量 说明这个厂家品质有问题 为什么说宝马的精髓是3系 ，一直以来宝马都是侧重于运动基因，他不一定是最快的
，但一定是最运动的
。

到了BBA这个级别，关乎品质和耐用的问题上也没什么好比的 ，都是顶级的豪华品质
，放心好了。宝马的优点是操控一流，三系的操控性尤为突出；奔驰则强调乘坐舒适性 ，特别适合商政人士；奥迪定位虽不及宝马奔驰清晰
，但也凭着最强科技感的实力走出了自己的阳关大道 。车的性能主要看什么：发动机参数
。