变速箱常见故障（变速箱常见故障原因）

自动变速箱维修后容易出现哪些问题

1 、自动变速箱修完后可能存在的后遗症包括油压调节器故障
、密封件泄漏、电磁阀故障 、电脑板故障以及摩擦片磨损等 。 油压调节器故障：在维修过程中 ，如果油压调节器受到损伤
，可能会导致油压不稳定
。这种不稳定会影响换挡的平顺性和可靠性，使得驾驶体验变差。

2
、其次 ，可能会出现油耗增加的现象 。维修后的变速箱可能在传动效率上不如原厂状态
，发动机需要更多动力来驱动车辆，从而使油耗上升
。再者 ，故障复发的风险也存在。如果维修时某些故障根源未彻底解决，或者新更换的部件质量不过关
，可能在使用一段时间后，自动变速箱又出现类似之前的故障 。

3、其次 ，可能出现油耗增加的现象。因为变速箱内部工作状态改变
，动力传输效率不如之前，发动机需要消耗更多燃油来维持车辆运行
。再者 ，还可能存在故障复发的风险。若维修时某些关键问题未彻底解决
，或者新换上的部件质量不过关，随着使用时间增长 ，同样的故障可能再次出现 。另外
，维修后的自动变速箱可能会出现异响
。

4 、自动变速箱修完后可能会出现一些情况。首先，换挡顿挫感可能依旧存在 。比如在换挡时 ，车辆会有短暂的停顿或冲击
，这可能是因为维修过程中未能精准调整好换挡逻辑或相关部件的匹配度
。其次，油耗可能增加。由于变速箱内部的工作状态改变 ，可能导致发动机的负荷与转速控制不太精准，从而使燃油消耗增多 。

5、挂档难
、顿挫感 表现：起步或行驶过程中
，挂、摘 、换挡发涩
、费力，好像被什么卡了一下 ，有耸车、震动 、顿挫感
，有时凉车易挂挡，热车难挂挡 ，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑
，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作
。

2016年吉利博越1.8t6at变速箱这款常见故障

年吉利博越8T 6AT变速箱常见故障如下：延迟冲击：挂上D档需要等3 - 4秒车辆才有反应 ，并且有顿挫感；从空挡挂入D档加油时
，车辆会冲击一下；在等红绿灯处于D档时，等四五秒钟车辆会自动顿挫一下。换挡打滑：在行驶过程中 ，变速箱换挡时出现打滑现象
，影响动力传输和驾驶体验 。

款博越8T车型搭载6AT爱信变速箱，常见故障较多
。

【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良 ，轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的。建议第一时间去4S店维修处理 。

【太平洋汽车网】吉利汽车博越变速箱异响的原因：变速箱外壳螺栓有松动；变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷；轴承磨损及损坏；变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修。

此外
，路况和环境温度也会对变速箱的损耗产生影响
。如果车辆大部分时间行驶在路况较好的地方，且环境温度适宜 ，变速箱所受的损耗也会相对较小。

vrt205变速箱的通病

VRT205变速箱的通病主要包括挂不上档 、动力不足
、换挡异响和高温报警等问题 。挂不上档是VRT205变速箱较为常见的故障之一
，尤其体现在1档和2档的直接罢工
。这种情况通常与变速箱内部的同步器或换挡机构有关。同步器负责在换挡时使齿轮转速同步，若其磨损或损坏 ，会导致挂挡困难甚至无法挂入 。