夏朗换变速箱油（夏朗换变速箱油什么价格）

大众夏朗发动机正时链条哗啦哗啦响?

1 、排除正常现象外 ，出现这种情况有可能是发动机变速箱2113产生的摩擦
，原因可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少。

2
、夏朗是正时皮带 。正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确
。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小 ，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带 。

3 、关于大众汽车的EA211发动机
，它采用的是正时皮带而非链条，这是大众多款车型中常见的配置。作为大众旗下的一款主力发动机 ，EA211被广泛应用于不同的车型
。值得注意的是
，它采用的是皮带而不是链条来驱动正时系统。这种选择可能会引起部分车主的疑问 。

4、召回原因：由于发动机供应商组装工艺的原因，发动机正时链条盖和油底壳接合处密封胶涂抹轨迹不合理 ，可能导致正时链条盖和油底壳接合处渗漏机油现象的发生
。 解决方法：更换新式机油压力警告开关
，同时对存在机油渗漏的车辆追加更换油底壳及机油。

5
、正时链条拉长，为避免跳齿 ，在10万公里的时候给换掉了 。4）水泵漏水问题（据说大众常见毛病）
，换掉了
。5）进气歧管，换掉了。总之 ，这款车开着不那么省心 。如果动力组合能让人省点心
，那这车还真是可以推荐推荐的，现在么……只能呵呵了
。 在宝来退休后换了辆探岳0T低功四驱版（2019～至今）。

夏朗多久做一次保养?

1、夏朗汽车的保养周期是每5000公里需要进行一次保养 。以下是关于夏朗汽车保养的详细说明：保养周期：夏朗的保养是根据行驶里程数来计算的 ，一般情况下，建议每5000公里进行一次保养
。车主可以按照这个周期来安排保养计划。

2 、夏朗的保养周期通常遵循每5000公里或半年进行一次基础保养的原则
，但具体周期还需根据车辆使用状况及制造商建议来确定 。以下是关于夏朗保养周期的详细解基础保养周期：时间：每半年进行一次保养，以时间或里程数中较早达到者为准。

3
、正常应该5000公里或者半年就要保养一次
。机油在使用过程中会变质 ，在冷热变化、氧气 、压力循环等作用下
，机油变质可能性比稳定储存大。机油滤芯是对油底壳的机油除杂，起到润滑
、清洁、减少杂质对零件磨损 、延长零件寿命的作用 。

4
、大众夏朗经过三年的使用 ，已行驶17000公里
，仅每年保养一次并更换机油
。鉴于车辆仍在保修期内，强烈建议您遵照车辆维修保养手册的指导进行保养 ，避免延长保养周期。！-- 机油更换的周期主要取决于其类型 。机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油三类
。

5 、款大众夏朗0L TSI标配型车辆在行驶16万公里后需要进行常规保养。

6
、大众夏朗的保养周期根据车辆使用情况及制造商建议而定
，通常包括定期保养和不定期保养两种类型 。定期保养周期一般为每行驶一定里程或时间后进行一次，如每5000公里或6个月进行一次小保养 ，每20000公里或12个月进行一次大保养
。

进口大众夏朗的通病,进口大众夏朗质量太差

大众夏朗的通病主要包括燃油泵故障、发动机问题 、变速箱问题、轮胎问题以及其他小毛病。 燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题
，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动 。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀，导致接触不良发热
。

一款买了仅仅3年的进口车型 ，先后3次出现质量和故障问题，平均一年一次
，这不得不让公众对大众夏朗的制造工艺和质量品质产生怀疑。此外，针对上面车主提到的燃油泵故障 ，其实就是进口大众夏朗的通病之一
，为此厂家还就此事召回过超过两万辆进口夏朗的车辆 。

零部件供应与维修成本 零部件供应：由于夏朗是进口车型，其零部件可能相比国产车型供应周期较长 ，且价格可能较高。维修成本：进口车的维修成本通常较高
，包括零部件费用和工时费，车主需对此有所准备
。

质量问题：一些车主反映夏朗的质量不尽如人意 ，出现了如燃油泵故障
、变速箱异响、轮胎凹陷或膨胀
，以及烧机油和转向异响等问题，这些问题给夏朗的声誉带来了负面影响。

当然 ，仅凭燃油泵的通病就断言进口大众夏朗质量太差太片面
，但网上对进口大众夏朗质量的投诉却不绝于耳 。这里摘录部分车主对进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网投诉平台
。详情可参考本网站）。案例1：齿轮箱异常噪音 当车辆行驶到14900公里时，4S店确认波纹管漏油 ，并要求更换变速箱总成 。

但总体来说并不影响车辆的正常使用
。不过，夏朗也存在一些不足之处。比如部分年份车型的电子设备可能会出现老化现象
，导致一些功能异常 。另外，由于其市场保有量相对不是特别高 ，在一些维修保养方面可能便利性稍欠
。但总体而言
，大众夏朗质量在同级别MPV车型中处于中等偏上水平。

夏朗耐用吗

1 、夏朗在耐用性方面有一定表现 。它的车身结构较为坚固，能为车内人员提供可靠的保护
。其发动机
、变速箱等核心部件在合理保养下 ，也能维持较长时间的稳定运行。车内的一些关键电子设备
，正常使用时也不容易出现故障 。 夏朗的车身采用高强度钢材打造，这种材质使得车身具备良好的抗变形能力。

2、二手豪车优势/： 以夏朗和奥德赛为例 ，品质中上
，持久耐用，环保无污染 ，收藏价值高
，是豪华车的亮点
。夏朗 vs 奥德赛/： 夏朗进口版，车身更大 ，配置高端，动力强劲；奥德赛则凭借自吸发动机的稳定性与舒适性
，减震和噪音控制略逊一筹。驾驶者偏爱驾驶乐趣的话，夏朗是不错的选择 。

3 、车子刚熄火时应该刚充过电啊 ，若是电池问题
，怎么会热车熄火打火就有问题，而冷车启动没问题
。所以可能不是电池问题。你的AGM电池也不应该用于夏朗 ，机舱温度高可能折寿
，夏朗原装的是EFB电池 。

4
、总结来说，如果你更加重视驾驶的舒适感和高品质生活 ，那么大众夏朗是一个值得考虑的选项；但若是在性价比和经济实用性方面更为看重
，那么丰田普瑞维亚无疑是更合适的选择
。

5、说到这款大众夏朗，这款车型销售价在24万~30万之间 ，此款车型属于中档。从外观上看
，有一种成熟稳重而且比较耐看，这款车型对于中年人来说 ，还是很有审美感，而且此款车型升级了后Led尾灯 。大众夏朗总体做工不错
，特别是中控台上半部分都是软性材质，论其手感是相当不错
。

大众夏朗通病

大众夏朗的通病主要包括燃油泵故障 、发动机问题
、变速箱问题、轮胎问题以及其他小毛病。 燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题 ，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动 。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀
，导致接触不良发热
。

当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面 ，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的
，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询）。

进口大众夏朗车型目前尚未发现普遍存在的通病 。然而 ，作为一款进口车型
，夏朗在使用过程中可能会遇到一些个别问题或需要注意的方面，以下是一些可能的关注点： 零部件供应与维修成本 零部件供应：由于夏朗是进口车型 ，其零部件可能相比国产车型供应周期较长
，且价格可能较高。

官方对召回原因的回复是：本次召回范围内的部分车辆可能因燃油泵连接器磨损腐蚀导致接触电阻增大，导致油箱内部插头过热失效 ，导致车辆在行驶过程中无法启动或发生故障等等，存在安全隐患
。当然
，仅凭燃油泵的通病就断言进口大众夏朗质量太差太片面，但网上对进口大众夏朗质量的投诉却不绝于耳。

”的相关内容 ，请看以下相关内容：进口大众夏朗的通病暂时还没有发现是什么：在外观设计上
，新车的依旧延续现款在售车型的设计风格，家族化进气格栅搭配镀铬饰条年轻有活力 。

夏朗4T大众EA211发动机 ，0T大众EA888发动机
。搭载EA888发动机的车型
，发动机独特的设计导致了它容易高温工作，机油会出现消耗过度的情况 ，但是不是发动机本身出现硬件故障
，如：气门油封老化 、活塞环黏连等。