雷诺汽车价位是多少（雷诺的价格）

车上有个盾牌标志的车预算大概多少

雷诺汽车：是法国汽车品牌 。雷诺的盾牌标志有独特的风格
。科雷嘉等车型价格在13万到20万之间 ，这个价位的车型能提供较为实用的配置和不错的驾乘体验
，适合普通家庭消费者，在市场上有一定的竞争力。 吉利旗下的几何汽车：其盾牌标志也有一定辨识度 。

盾牌形状车标的品牌主要有凯迪拉克和保时捷 ，价格区间从30万到300万不等
，具体取决于车型和配置
。凯迪拉克（美国品牌）1 入门级车型：如CT4，售价约23-26万元 ，主打年轻市场。2 中高端车型：XT5 SUV约33-45万元
，CT6轿车约40-60万元 。

总之，车标带盾牌的车 ，从十几万到上百万都有，具体价格要看具体的品牌和车型
。 林肯作为一个具有代表性的带盾牌车标的品牌
，其车型定位豪华。冒险家作为入门车型，价格相对亲民 ，起售价大概在20万左右 。这一价格区间对于很多追求豪华品牌但预算有限的消费者来说是比较有吸引力的。

盾牌形状车标的汽车品牌是林肯
。林肯汽车的价格预算跨度较大。林肯有不同的车型系列
，价格范围有所差异 。入门级车型如冒险家，其起售价大概在20多万
。冒险家以时尚外观 、舒适内饰和丰富配置吸引消费者。中型SUV航海家 ，价格通常在30多万起
，它在空间和性能上有不错表现 。

雷诺卡宾汽车价格是多少?

雷诺卡缤是一款兼具高颜值与省油特性的优秀小型SUV，拥有多款指导价格 ，包括336万
、178万及198万
，目前市场终端优惠也相当可观
。其车身尺寸适中，长、宽 、高分别为4123*1778*1565 mm ，虽然尺寸不算突出
，但其独特的设计成为最大亮点。

雷诺卡缤是一款备受瞩目的小型SUV，凭借其高颜值和优秀的燃油经济性 ，值得考虑购买 。它的起售价从178万到336万不等，目前市场终端优惠颇为可观
。车身尺寸上
，Cabin的长宽高分别为4123*1778*1565 mm，尽管尺寸中规中矩 ，但其独特设计的外观让人一眼难忘
，颜值成为其显著亮点。

全新雷诺卡缤，欧洲进口小型SUV ，起价只需178万 雷诺作为低调的法系车阵营一员
，在中国虽然不如标致和雪铁龙那样家喻户晓，但是这个品牌在世界上是很知名的 。

雷诺·卡宾这款车的指导价是：178万和198万
。雷诺小屋其实就像一个都市小精灵。其灵活的车身和高价值的外观使其自然时尚 。目前卡宾车的终端优惠也相当可观 ，所以这款车的价格其实和不同的小型合资SUV没有太大区别。卡宾的车长宽高分别为4123*1778*1565mm
。

mL矿泉水。新雷诺卡缤来自雷诺欧洲工厂
，满足雷诺全球统一标准 。高刚性的车身结构，确保了优异的被动安全性能 ，使其在E-NCAP碰撞试验中荣获最高“五星 ”安全评价
。整体内饰面板全部采用软质材料
，视觉和触感均属上乘。三辐方向盘
、车门把手、变速器挡杆，均由软质材料或皮革包裹 ，拥有了轿车般的质感 。

雷诺又一黑马SUV,配奔驰同款引擎,爆159马力,不足10万或崛起!

1 、值得注意的是科雷缤3T+7挡双离合的动力匹配虽看起来并不起眼，但却与售价348万元起的奔驰GLB同款
，只是奔驰GLB在功率扭矩上进行了微调
。一款售价10万，一款售价30万 ，两者竟然使用着同款动力总成
，足以见得科雷缤的良心用料。

贬值最快的豪车

根据2025年最新市场数据，贬值最快的豪车主要集中在欧洲小众品牌
、性能跑车及部分英伦豪华车型 ，其中雷诺梅甘娜以67%的四年贬值率位居榜首
，捷豹XJ、法拉利599等车型紧随其后 。

年贬值最快的豪车有林肯领航员 、捷豹XFL、讴歌MDX以及部分二线豪华燃油车（如凯迪拉克
、沃尔沃部分车型）
。林肯领航员属于百万级豪华SUV，由于其品牌影响力较弱 ，在消费者购车选择中
，大家更倾向于BBA等一线豪华品牌，这就导致该车在二手车市场流通比较困难 ，进而使得保值率处于低迷状态。

凯迪拉克ATS-L 贬值原因：凯迪拉克ATS-L作为美国的国宝级汽车
，在国内市场属于二线豪车，口碑良好 。然而 ，其降价幅度较大，原本30多万的价格最终可能只需20几万即可入手
，这种大幅度的降价对其保值率产生了巨大冲击
。虽然该车型已停产，但其“跳水式
”降价仍让人印象深刻。

贬值最快的豪车 ，这个称号可能要归属于玛莎拉蒂这一品牌旗下的部分车型 。玛莎拉蒂
，作为意大利的顶级豪车品牌，以其精湛的工艺、奢华的内饰和强大的性能闻名于世。然而 ，近年来
，该品牌的某些车型在二手车市场上的表现却并不乐观，贬值速度之快令人咋舌
。

第三款车是荣威950。记得这款车当时出来的时候价格大概20万 ，可没到一年很多二手车只卖10万
，贬值了一半 。贬值最主要的原因就是品牌度不够，价格偏偏很高 ，同价位可以购买很多豪车品牌
，所以这款车销量非常低，需求低当然贬值快
。第四款车是纳智捷大7。

是啊 ，贬值最快的豪车，首当其冲的当属辉腾
，前年是大众有史以来的第一次亏损，而大众辉腾每卖掉一台就会亏掉20万 ，这车配置丝毫不比飞驰S差
，但由于长得和普通十几万的大众太像，所以总是卖不掉 。有些车开3—5年 ，降价60%都没人会要；而有些车开10多年后
，还是有人会高价竞购
。

上世纪中国进口的雷诺多少钱

不同时期进口的雷诺车型不同，价格也有很大跨度。比如早期进口的一些雷诺轿车 ，可能价格在几万元到十几万元不等 。如果是相对高端一些的车型
，价格可能会更高
。当时的汽车进口受到多种因素影响，包括关税政策 、汇率波动等。关税较高时会增加车辆的整体成本 ，从而影响最终售价 。

当时进口科雷傲30万
，价格很高，很多车友都愿意买
。图片中这辆老款科雷傲的车主就是其中之一。这是2010款科雷傲 ，当年7月上市 。据了解，这是一辆2010款科雷傲5L两驱豪华车
，整车进口。当时SUV比较流行，雷诺的品牌比较知名
。

雷诺风朗 ，出身于雷诺日产联盟
，与日产轩逸属于同平台车型。不过，当年进入中国市场的 风朗 ，一直都是以进口身份进入
，当年2013款车型售价区间198-128万元，在当年的紧凑级车领域价格并不低 ，但在进口车中价格还是比较低的 。