新款日产奇骏（新款日产奇骏和丰田荣放哪个好）

日产三缸奇骏cvt故障

尼桑奇骏CVT抖动故障可能与阀体损坏有关 。分析如下：阀体故障是主要原因：尼桑奇骏，特别是16年前后的车型 ，CVT颤动故障码的出现往往意味着阀体可能出现了故障。阀体作为CVT变速箱中的重要部件，其损坏会导致变速箱工作异常
，进而引发抖动问题
。

动力系统问题需警惕：奇骏的三缸发动机存在怠速抖动明显的问题，尤其在开启空调后抖动会加剧 ，噪音较大
，给驾驶体验带来不良影响。CVT变速箱故障率较高，主要集中在行驶5-6万公里后 ，可能出现钢带打滑、动力中断等故障
，维修费用高昂 。

另一方面，一些车主可能没有按照规定的保养周期进行保养 ，比如没有及时更换变速箱油
，使得钢带在润滑不足等不良条件下工作，加速了钢带的老化和损坏
。日产奇骏也存在类似问题。奇骏的CVT在动力传输过程中 ，钢带需要持续应对不同的驾驶场景和动力需求 。当车辆满载或者激烈驾驶时
，钢带所承受的负荷远超设计标准
。

日产部分搭载CVT变速箱的车型曾出现过钢带断裂故障，像轩逸 、奇骏等车型在这方面有一定比例的反馈。轩逸是一款销量较大的紧凑级轿车 。在一些年份款中 ，CVT钢带断裂故障相对较为突出
。这可能与该车型的市场保有量大，出现问题的基数相对就大有关。

老奇骏的通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题
、隔音效果差、底盘调校问题 、电子设备故障以及车身密封问题等 。

针对日产车型（如奇骏）出现的故障码 P17F00
，以下是详细的故障解析与解决方案：故障原因变速箱阀体或传感器故障 该故障码通常与CVT变速箱的阀体或转速传感器相关
。阀体内部结构复杂，包含电磁阀
、液压控制阀等部件 ，长期使用后可能出现油路磨损或泄漏
，导致供油不足，引发换挡顿挫、颤抖或无法升挡。

18万起售的东风日产新一代奇骏值得消费者购买吗?

在我看来 ，全新奇骏的性能对比上一代的奇骏来说有进步也有退步
，主要是他的新款搭载了全新的三缸机，这就让许多消费者望而却步了 ，在我看来
，18万的价格可以有更好的选择，比如国产的很多SUV都不输这款 ，下面我们就来一起看看这款全新一代奇骏吧 。

价格区间：奇骏的售价区间为188万元233万元
，二手价格在36万元230万元之间，这一价格区间使得奇骏在市场上具有一定的性价比。综上所述 ，奇骏作为紧凑型的SUV，不仅满足了消费者对空间和越野能力的需求
，同时在价格上也具有一定的竞争力
。

但在我看来他的性能不是很强，加上高昂的起售价 ，不怎么推荐购买
，下面我们就来一起看看吧。在外观上，新车采用了日产家族最新的“v-motion 0 ”设计语言 ，与上一代车型相比有了很大的变化
，“双v-motion”前空气格栅面积更大，并搭配了厚实的镀铬装饰条 ，带来了更强的视觉冲击感 。

关于东风日产奇骏的品质和购买价值 对于众多购车者来说
，日产奇骏的性能和性价比是一个关注焦点
。从各个关键方面来看，它确实是一款出色的家用SUV。配置篇日产奇骏在配置上显现出卓越实力 ，无论是基础配置还是高端配置
，都能充分满足不同消费者的需求，展现出全面性与实用性 。

日产奇骏座怎么往后调

日产奇骏座椅往后调节的方法根据座椅类型不同 ，具体操作如下： 电动座椅（高配车型）电动座椅的调节通过座椅侧面的横向按钮完成
。找到座椅侧面标有前后方向箭头的横向按钮，向后拉动按钮
，座椅会随之向后移动。调节过程中需保持按钮持续按压，直至座椅到达合适位置后松开 。

找到座椅侧面的靠背调整拉杆 ，拉动之后座椅会自动的向前靠
。日产奇骏主驾驶的座椅调节操作杆一般都会被设置在靠近车窗的那一侧
，通常都可以对座椅的位置 、座椅腰部支撑和座椅的靠背进行调节。

日产奇骏 座椅 调节电源开关在座椅侧部位，能够调节座椅歪斜角度 ，座椅前后左右部位及其坐垫高度调节 。座椅加温电源开关并没有中央空调控制面板上
，只是在马鞍子换档杆后，轻按按键能够选着性对主/前座座椅开展加温
。

日产奇骏前座椅调节（手动座椅） 1在座椅左侧能找到靠背调整拉杆 ，拉动后座椅靠背会自动向前靠
，此时调整到合适角度后松开拉手便可。 2高度调节开关：上下拉动即可调整座椅高低 。 3前后位置调节：想调节座椅前后位置时只需拉动座位底下的拉弓。

奇骏后排座椅是可以放平的，将靠背上面的拉环拉出来 ，再往前推靠背即可
，放平之后，后排座椅就与后备箱空间融合 ，储物能力就大大增强了，更方便装大件物品
。

探店:到店实拍奇骏,18.88万起,5+2座椅布局,配2.0L/2.5L+CVT

此外
，在原始的5人座车型的基础上，新款奇骏增加了“ 5+2
”弹性座椅设计 ，行李箱地板具有弹性
，内部空间可以灵活多变。在动力方面，新奇骏继续配备两台自然吸气发动机 ，分别为0L和5L 。 0升发动机的最大功率为151马力
，而5升发动机的最大功率为181马力
。

日产奇骏0L车型整体表现均衡，适合城市家用 ，但在高速噪音和动力储备上存在一定局限性。以下从核心维度展开分析：价格与优惠实际成交价亲民
，官方指导价188-73万元，叠加3-5万元地区优惠后 ，终端价格竞争力较强
，适合预算有限的消费者 。

奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的 ，随着市场新车的不断增加，2021款的 日产奇骏也在前不久正式上市
，该车售价为188--233万元，目前2021款车型已经扬州地区现身 ，白色车身很大方
。

从级别上看
，它们车身尺寸接近，奇骏轴距2630mm ，荣放2690mm
，空间表现相当；动力基础重合，都提供0L/5L自然吸气发动机 ，且匹配CVT变速箱
，能满足日常家用需求；价格方面，指导价区间相近 ，奇骏是188 - 233万
，荣放是148 - 248万，主力车型集中在20 - 25万价位。

日产奇骏2025新款落地价多少

1
、款日产奇骏不同版本落地价有所不同 ，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元 。具体来看
，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万，有1万现金优惠 ，裸车价为198万
，落地价包含购置税、保险等约16万元
。

2 、配置方面，基础配置的奇骏价格相对较低 ，落地价可能在15万到18万左右。若选择中高配
，增加了全景天窗
、智能互联系统等配置，车辆价格会提升到18万到22万区间 ，落地价也会相应增加 。例如
，中高配车型可能因为增加了先进的安全配置，使得车辆整体成本上升 ，落地价可能达到20万左右
。

3、款奇骏荣誉版两驱真心版落地价约15万 - 14万元
，两驱领先版落地价约12万 - 17万元。这一落地价是以促销价为基础得出的，2025款奇骏荣誉版两驱真心版促销价198万 、两驱领先版促销价158万（厂商指导价108万 - 168万 ，直降10万），促销截止至2025年7月31日 。

4
、款奇骏预计会提供多个配置版本（如舒适版、豪华版 、旗舰版等）
，不同配置的指导价差异可能在3万-8万元不等。参考现款（2023款）奇骏的指导价区间为18万-27万元，2025款可能会在此基础上小幅调整
。购置税：按车辆发票价的10%计算（新能源车可能免税）。

5、款日产奇骏在美国洛杉矶县的落地价因配置不同有所差异 ，S FWD起售价29
，230美元，SV FWD落地约35 ，839美元
，Rock Creek AWD约41，300美元 ，顶配Platinum AWD约48
，000美元 。

奇骏是什么牌子的车

1
、奇骏是东风日产品牌的汽车
。以下是对奇骏这款车的详细介绍：车型定位 奇骏是一款紧凑型SUV，这种类型的SUV在市场上较为常见 ，以其适中的车身尺寸、良好的通过性和实用的空间表现而受到消费者的喜爱。动力表现 奇骏搭载了0LL4发动机
，采用自然吸气进气形式 。

2 、奇骏是东风日产品牌的汽车
。以下是关于奇骏的简要介绍：车型定位：奇骏是一款紧凑型SUV，适合家庭使用 ，具有较高的性价比和实用性。动力表现：该车搭载0LL4发动机，采用自然吸气进气形式
，最大马力为151ps，最大扭矩为194nm ，提供了稳定而充足的动力输出 。

3
、奇骏是日产汽车公司的车系
。以下是关于奇骏的详细介绍：品牌归属：奇骏是日产汽车公司旗下的SUV车型
，作为日产家族的瑰宝，展现了日产汽车在设计、品质和性能方面的卓越水平。设计特点：奇骏的设计融合了日产家族的精髓 ，时尚而不失稳重 。

4 、奇骏是日产汽车旗下的SUV车系
。以下是关于奇骏的详细解品牌归属：奇骏归属于全球知名汽车制造商——日产汽车。车型定位：作为日产SUV家族的一员
，奇骏凭借其卓越的性能
、宽敞的空间和无与伦比的品质，赢得了消费者的一致好评和青睐 。