疫情冲击波抵达三四线城市（疫情对三四线城市房地产的影响）

海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题

1、这种情况下 ，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱
，而是直接要求取消订单或延迟发货，企业现在只希望流动性别断裂 ，汇率已经不是进出口企业目前考虑的问题了。”山东海阳毛衫协会会长 、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示 。

2
、然而
，企业目前最关心的是订单，而非汇率波动
。孙程明表示 ，取消和延迟订单的比例超过50%，企业只希望保持流动性
，汇率不再是考虑的问题。商务部外贸司二级巡视员刘长于在新闻发布会上表示，疫情在欧美、日韩等主要贸易伙伴蔓延 ，给双边贸易带来压力
，国际贸易需求下行风险加大 。

3 、全球疫情迅速扩散，截至3月27日 ，全球确诊病例已超过53万例
，美元流动性紧张导致非美货币贬值，但人民币兑美元仍贬值8%左右
。外贸企业面临订单取消
、无单可接的困境 ，企业主要关注流动性的维持
，汇率问题已不在考虑范围。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示，疫情对国际贸易需求造成下行压力 ，不确定性增加 。

4、精度表业只是外贸出口企业面临困境的一个缩影。盼来国内疫情缓解
，渴望复工的外贸企业，此刻正遭受欧美疫情严重之下 ，订单萎缩的困境
。“其实问题很简单，欧美客人目前都处在疫情当中
，根本无暇下订单，原有订单也全部暂停或取消。这导致中国工厂复工后根本无订单可以生产 ，这是全球化的问题 。

5 、原材料涨价冲击波 中国外贸企业“成本战 ”经济观察报 记者 张锐 肖琼雄的心里一直放不下“飞鹰
”
，哪怕是那些年摩托车因为全国性“禁、限令”差点消失在人们视野中的时候
。

新冠状病毒冲击波,7成车企推迟复工,车市降幅或超19年?

在2019年接近两位数的下滑后，大家对2020年车市企稳回升寄以厚望 ，但这个愿望被突如其来的新冠状病毒给浇灭了
，如果疫情持续时间继续的话，车市的降幅可能超过2019年 ，2019年新车销量降幅为2%（中国汽车工业协会数据）。

根据全球重要信息
、分析和解决方案供应商IHS Markit更是预测
，随着新型冠状病毒肺炎疫情爆发，工厂关停最迟者可能持续到3月中旬 ，从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆
，同比下跌32% 。而面对此次新冠肺炎的影响，原本预测在2020年中国车市将会有1%微增长的乘联会秘书长崔东树 ，也在近日发表声明
。

“武汉封城 ”“在家隔离
”“延后复工”……疫情下的热词预示着2020年车市将会更“南 ”。日前，全球重要信息、分析和解决方案供应商IHS Markit预计
，2020年第一季度，中国汽车产量降幅将达到10% 。

疫情过后什么行业会井喷式大爆发?

1 、娱乐业：经历了长时间的居家隔离 ，人们渴望重新聚会和享受娱乐活动
，因此短期内娱乐业可能迎来兴旺
。 餐饮业：随着人们外出就餐的限制放宽，餐饮业有望在解封后短期内出现报复性消费。 物流和运输业：疫情期间积压的商品需要运输 ，加上经济活动的恢复
，这些行业将面临一段繁忙时期 。

2
、疫情后看好的行业，妇幼用品 ，十一月份中国最大生娃高峰
。健身馆和私教
，体肓用品行业都会好的 所有的线上类企业都利好。在线教育，在线医疗 ， 科技 产业都会快迎来行业爆发式增长 。

3、基于以上分析
，可以预见下半年旅游业将迎来井喷式的发展。一方面，随着疫情的进一步控制和人们收入的恢复 ，旅游需求将持续增长；另一方面，旅游市场的变化和趋势也将为旅游业带来新的发展机遇
。

4 、生鲜电商：线上买菜需求带动各大生鲜电商用户和业务量上涨
，全国多地小区采取了封闭化管理，使得用户转向线上买菜 ，促使生鲜电商需求呈井喷式增长
，日活的平均增幅也直接由负转正。其中，每日优鲜
、京东到家、叮咚买菜以及盒马等平台的业务量均出现了激增 。

5 、线上教学APP火爆 疫情期间学校放假 ，开学时间一再延长
，学生网上学习的需求井喷式爆发，各种学习机构APP紧急上线 ，不同地区学校采用合作等各种方式让不同的线上教学APP顺利进入校园市场
。教育市场一直是被看好的下一个巨大风口
，但谁都没想到这个风口的打开是在这次突如其来的疫情时期。

6
、疫情带来的十大机遇，行业的发展离不开人的需求 ，哪里会出现大量需求
，哪里就有商机 。