汽车变速箱故障（汽车变速箱故障灯亮了重启又灭了）

新车变速箱故障三包期怎么索赔

1 、赔偿方式：如果变速箱出现问题，消费者可以向销售者或生产者提出索赔要求 。这包括免费维修或更换服务 ，包括零部件和人工费用
，如果是在保修期内的话
。退车条件：因严重安全性能故障累计进行了2次维修后未能排除或又出现新的严重安全性能故障的情况下，消费者有权要求退车。

2
、如果变速箱的质量问题导致了其他相关部件的损坏或额外的维修费用 ，消费者可以依据相关法律规定
，要求制造商或销售者承担相应的赔偿责任 。这包括但不限于因变速箱故障导致的拖车费用、额外维修费用等
。重点提示： 消费者在提出索赔时，应确保保存好购车发票 、维修记录等相关证据 ，以便在必要时证明自己的权益。

3
、可以索赔：如果变速箱故障是由于制造质量问题导致的
，并且该维修服务在三包索赔范围内，那么变速箱油的更换通常会作为整体索赔的一部分 。因为油质与故障直接相关 ，是维修过程中不可或缺的部分
。

汽车挂R挡有异响是什么原因?

自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声
，就是正常的 。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。

机械部件磨损发动机内部的气门、活塞环或其他部件磨损严重也可能导致异响
。气门间隙过大或气门导管磨损会使气门工作异常 ，产生敲击声；活塞环磨损会导致气缸密封性下降
，引发爆震或敲缸声。这些机械部件的磨损通常需要专业维修或更换 。

异常声音：然而，如果异响很严重 ，或者伴随其他异常现象
，如换挡困难 、变速箱漏油等，那就可能是变速箱存在问题
。这些问题可能包括润滑油变质或缺少
、离合器分离不彻底、变速箱内齿轮或同步器磨损严重等。这些故障都可能导致变速箱在换挡时产生异常的声响 。

控制阀的故障也可能引发换挡时的响声
。滑阀工作异常可能导致换挡过程中的摩擦增加 ，从而产生声响。此时
，建议检查变速箱油量 。若油量正常且响声持续存在，则可能为变速箱离合器打滑 ，需要前往专业维修厂进行维修
。

操作不当：驾驶员在挂档时操作不当
，如过快或过猛地挂入档位，也可能导致声音异常。换挡机构松动：换挡机构松动或损坏也可能引起挂档异响 。建议：如果CT5挂档D挡和R挡有声音 ，建议观察声音的性质和来源
。如有疑虑或异常，及时联系专业的汽车维修服务进行检查和必要的维修
，以确保行车安全。

新车从p挡挂到r挡很响一声的原因是：p挡有锁止机构，挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮 ，此时不拉手刹车子也是无法移动的
，从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常 。

车辆变速箱故障怎么办

1 、可能是变速箱漏油了 ，这时司机可以查看车底
，有红色油液漏出的话，就是漏油了；假如是密封圈老化现象 ，进行更换就行了；如果是箱体接合面损坏了
，可以利用纸垫修补，如果是严重渗油现象 ，就需采用焊补办法修复了。

2、行驶过过程中车辆换档冲击
、发冲
，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏 ，导致阀体卡滞而引起
。修理办法：清洗变速箱进油过滤网，更换变速箱油。变速箱打滑
，加速无力，变速箱进水 。

3、变速器故障怎么办 变速器故障的处理方法： 自动变速箱渗漏油
。可以大修变速箱 ，更换密封元件。 挂档后松刹车不走
，加油可以起步，但伴随明显冲击 。可以大修变速箱件
。 车辆SPT灯与故障灯交替闪烁。可以更换油压电磁阀 换挡晚或闯车 。可以清洗节气门体 ，做到节气门匹配
。

4 、首先
，应立即与当地的4S店联系，说明车辆购买时间及出现的变速箱故障情况 ，并预约进行检测与维修。在三包有效期内（通常为2年或5万公里
，以先到者为准），消费者享有法定的权益保障 。

变速箱电磁阀故障判断及处理方法

那么变速箱电磁阀故障判断及处理方法是什么？ 如果是电磁阀通电后不工作 ，处理方法：检查是否电源线接触不良
，检查电源电压是否在合理范围值，检查线圈是否脱落或者短路 ，最终都无法解决问题可以考虑更换电磁阀
。

故障表现：汽车启动后，当P挡放到其他挡位时
，发动机会立即停机。解决方法：如果出现这种情况，应该将车辆停在路边 ，等待救援 。不要继续行驶
，以免进一步损坏变速箱。因为继续行驶可能会导致更严重的损失
。

解决方法：更换电磁阀线圈。自动变速器电磁阀常见故障二：电磁阀插头/插座有问题；如果电磁阀有插头/插座，可能是插座的金属簧片有问题 ，插头上的接线有问题（比如电源线接地线）等原因
，电源无法送到线圈 。最好养成习惯：插头插入插座后拧上固定螺丝，线圈上线轴杆后拧上固定螺母
。

变速箱电磁阀故障的表现：变速器电磁阀作为液压系统的执行机构 ，可能会出现故障
，导致油液无法正常流入变速器体内，从而无法给精确的档位加压 ，会使变速器无法降档；变速箱的电磁阀体可以实现电信号到液压信号的转换
，并传递给换挡部件。

判断电磁阀坏了的方法如下：电磁阀坏了会有明显的表现和症状，比如变速箱会发出异响声
、在升档和降档的时候会有顿挫感产生 。还有车辆的油耗量会变多 ，车辆在冷启动的时候是很难启动的，行驶的时候会出现动力不足的情况
。

无法降挡：变速箱电磁阀故障可能导致流体无法正常流进变速器体
，从而无法对准确的挡位进行加压，使变速器无法顺利降挡。换挡延迟或空挡：电磁阀体负责实现电信号到液压信号的转变 ，并将信号传递给换挡部件 。若出现故障
，可能无法正常传递换挡信号，导致换挡延迟或车辆直接进入空挡状态
。