奥迪弹射起步方法（奥迪弹射起步方法视频）

不费力气地开快,这才是奥迪RS的真谛

奥迪RS这次在浙赛安排了好几个项目 ，早上熟悉浙赛的经典组合弯
，练习刹车点、入弯点和出弯点的把握，下午再跑计时赛 ，为的是深度体验不同车型的性能。 第一项是用 RS5跑直线加速
，大赛道的，不用担心超速和“鬼探头”的问题 ，可以最安全和最彻底地体验一辆车的性能 。

【免费获取底价】 RS则不同
，它是每一款车型的最高性能版本，完全是性能取向 ，不会考虑舒适性和实用性，是为了重视纯性能的潜在用户打造
，也是标榜奥迪运动基因的车型
。 RS直接的对手是宝马的M和奔驰的AMG。

“更换了RS3中网，某宝的配件就是不行 ，副厂件没有严丝合缝的
，我这个中网装上之后，前雷达缝隙特别大 ，而且材质特别软
，最后又换回选装的中网了，不过给喷黑了 。 ”“之前买现车 ，颜色不是自己喜欢的
，所以后来贴了钻石黑车膜
。

第二辆车 帕萨特 自动8t turbo 2005-2012年期间，我家领导的公务用车 ，前后有过索纳塔 、桑塔纳3000
、帕萨特
，索纳塔和桑塔纳3000，只记得提速还蛮不错 ，但手动挡的原因，开起来并不太熟悉
，好几次在路口熄火启动不了，引起交警叔叔的围观 ，开的次数比较少
，没什么发言权。

奥迪S3—性价比钢炮!原厂4.8秒可弹射起步,配Quattro四驱

1、奥迪S3搭载了一台0T涡轮增压发动机，与高尔夫R上搭载的发动机为同一款 ，匹配7DCT双离合变速箱
，此套动力系统能爆发出的最大马力是290Ps，最大扭矩为380N·m ，还具有quattro全时四驱系统；悬挂方面采用的是前麦弗逊式后多连杆双独悬 。如此动力总成下它拥有同级别最强的动力
，弹射起步不在话下，而且耐用性非常高
。

2 、动力方面 ，没得说
，地板油下去，9秒即可破百 ，推背感那是杠杠滴！要得就是这个范。操控方面，这个比起M2就差多了
，方向虚位还是有一些的，配合0T+7速双离合变速箱 ，快是肯定快
，而且仅限于快，也是很多人嘴里的奥迪就是傻快 ，属于优点比较突出
，缺点也比较明显的那种 。

3
、这台RS5内装了一台9 TFSI双涡轮增压V6发动机，这台发动机可以输出331千瓦的最大功率 ，同时峰值扭矩达到了600牛·米
，与之匹配的是一台8速手自一体Tiptronic变速器，再加上quattro全时四驱系统 ，它的零百只需要9秒。根据消费者的需求可以选装运动差速器、RS运动型悬架动态骑行控制系统
。

奥迪s3怎么弹射起步

1 、奥迪s3可以弹射起步
，是性能车。奥迪s3的ecu有弹射器启动程序，只有激活弹射器启动控制系统才能启动 。奥迪s3配备了代号为ea888的0升涡轮增压发动机
。这台发动机在原厂可以输出290马力和380牛米的最大扭矩。这台发动机可以在1850转/分钟时输出最大扭矩 ，并且可以持续到5300转/分钟 。

2
、奥迪S3搭载了一台0T涡轮增压发动机，与高尔夫R上搭载的发动机为同一款
，匹配7DCT双离合变速箱，此套动力系统能爆发出的最大马力是290Ps ，最大扭矩为380N·m
，还具有quattro全时四驱系统；悬挂方面采用的是前麦弗逊式后多连杆双独悬
。

3、奥迪s3蹦不蹦指的是要不要弹射起步。奥迪s3是奥迪A3的改装车型，由奥迪品牌的运动部门操刀 ，对车辆的动力性能 、操控性能及内饰进行了大量的升级
，配备了弹射起步功能，所以崩不崩指的是要不要弹射起步 。

4、动力方面 ，没得说
，地板油下去，9秒即可破百 ，推背感那是杠杠滴！要得就是这个范
。操控方面
，这个比起M2就差多了，方向虚位还是有一些的 ，配合0T+7速双离合变速箱，快是肯定快
，而且仅限于快，也是很多人嘴里的奥迪就是傻快 ，属于优点比较突出
，缺点也比较明显的那种。